8月18日15时15分，随着最后一方混凝土的成功浇筑，永璧高速公路项目规模最大、风险最高的现浇箱梁工程第一阶段施工顺利完成。

永璧高速公路是重庆市交通重点项目之一，项目全长25.58公里，起于永川区滴水岩接成渝高速，经大安、金龙，穿云雾山，跨梅江河，止于璧山大兴镇，与合璧津高速公路相接。项目全线设置互通式立交5座、主线桥梁16座，匝道桥梁10座，车行天桥8座，隧道1座等。

永璧高速公路丹凤互通首跨现浇箱梁顺利浇筑。曹远华摄

永璧高速公路项目丹凤互通主线桥位于重庆璧山区正兴镇朝阳村，上跨合璧津主线及互通A、B、C、D匝道。桥梁上部结构采用预制T梁+预应力混凝土箱梁，桥长262.4米，下部结构采用柱式墩、桩基础。此次浇筑为左幅第三联现浇箱梁底板和腹板，历时18个小时58分钟，共浇筑混凝土788立方米。

为确保本次浇筑工作顺利进行，项目部上下统筹规划，不断优化施工组织方案，多次组织召开专题会议，细化施工方案、安全措施和现场管理，严格要求现场人员按施工组织要求施工。在浇筑过程中，项目领导班子及相关部门全程盯控，细化部署每一道施工工序，保障浇筑工作安全有序完成。

重庆高速集团相关负责人介绍，截至目前，永璧高速公路项目全线形象进度已完成82.3%，待项目全线建成后将打通璧山与永川之间的直连快速通道，优化重庆高速公路网布局，完善成渝地区交通基础设施，有力推动成渝地区双城经济圈建设，促进沿线经济发展。（张艳）

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