近日，在重庆东站施工现场，施工人员正在安装屋面玻璃天窗，梭形玻璃天窗宛若9颗蓝宝石镶嵌在屋面上。

市住房城乡建委消息，目前，重庆东站站房屋面玻璃天窗安装已完成85%，计划本月底完工，为年底基本完成室内外装饰装修工程奠定坚实基础。

重庆东站站房屋面玻璃天窗安装现场。重庆市住房城乡建委供图

站房屋面天窗单个玻璃采光顶面积约1600平方米，设计造型复杂，大面由三角形平面玻璃做出曲面效果，施工难度极大。为提升站房品质，建设者开展首段首件示范，不断优化施工方案，充分考虑重庆的气候特点及天窗防渗漏性能，经过多次深化设计，把采光顶顶面优化为全覆盖式、三角形、平面玻璃，并做出曲面效果，大幅降低玻璃自爆率。同时，克服1.4吨重单元板式吊装难题，在屋面玻璃钢框架、侧开排烟窗系统中采用装配式拼装施工工艺，运用三维扫描技术复核钢结构误差，成功把位移偏差控制在2毫米以内。

在建设者们的努力下，竖明横隐的玻璃幕墙就像一副风景画，树状造型柱鳞次栉比，完美呈现了“山水千里、黄桷参天”的设计理念。

重庆东站施工现场。重庆市住房城乡建委供图

据重庆东站指挥部相关负责人介绍，针对高温天气，重庆东站指挥部积极引导相关建设单位，采取多项“凉策”应对“烤验”。利用集装箱设置了多处休闲驿站，免费提供藿香正气液、绿豆汤、茶水、冰棍等防暑降温用品；户外作业点配备了遮阳伞，围挡喷淋系统、洒水车不间断降温降尘，防止施工人员中暑。同时，采用“做两头，歇中间”的错峰施工措施，避开高温时间段。

据了解，重庆东站作为国家“八纵八横”高铁规划的京昆、包海、兰广、沿江、厦渝等五条主通道的交汇点，将引入七条高速铁路（渝湘、渝昆、渝西、渝郑、成渝、渝贵，渝宜），两条普速铁路（渝怀、枢纽东环线）和四条城市轨道交通线路（6号线东站线、27号线、8号线、24号线），其站城一体化发展已作为全国交通强国建设试点，对重庆市提速构建“米”字型高铁网和国家综合性铁路枢纽，加快建设西部陆海新通道和交通强国示范区具有重大战略意义。

重庆东站计划于2025年与渝湘高铁重庆至黔江段同步建成使用。所有线路通车后，届时，将从重庆东站出发，可实现1小时到达万州、黔江、成都、贵阳，3小时到达武汉、昆明、长沙，6小时到达北京、上海、广州。（刘敏）

（来源：重庆发布）

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