9月25日，《中共中央 国务院关于实施就业优先战略促进高质量充分就业的意见》发布，部署24条举措，持续促进就业质的有效提升和量的合理增长。

重庆交通开投铁路集团（以下简称重庆市铁路集团）坚决扛起国企责任担当，强化就业优先导向，积极落实市委、市政府百万高校毕业生等青年留渝来渝就业创业行动计划等工作要求，打出一套稳就业、惠民生、促发展的“组合拳”，充分发挥国企稳岗促就业示范带动作用。

稳就业：深挖岗位潜力，“招才引智”规模创下新高

连日来，重庆市铁路集团集中发布一批招聘公告，提供就业岗位数百个。

作为重庆都市快轨投资、建设和运营管理的专业化公司，重庆打造“轨道上的都市区”、交通强市建设“主力军”，重庆市铁路集团聚焦主业主责，立足进入项目建设和运营事业发展并重新阶段，将当前用人所需、超前储备、挖掘岗位潜力结合起来，集中岗位资源、及时发布信息、高效完成招聘，助力形成稳增长、稳就业、稳预期的良好氛围。

“截至目前，已开展公开招聘9次，累计招聘人员668人，‘招才引智’规模创下历史新高，为推动重庆都市快轨事业高质量发展、打造‘轨道上的都市区’提供有力人才支撑。”重庆市铁路集团党委副书记、总经理马虎表示。

惠民生：优化运营服务，着力提升分担率和客流强度

9月10日，重庆市铁路集团所属江跳线运营公司迎来了一批怀揣梦想、充满激情的新员工，为全国首条双流制市郊铁路、重庆首条开通的都市快轨江跳线注入了“新鲜血液”。

江跳线运营公司运营事业部的向海璐，是这批新员工中的优秀代表之一。

每天看着蓝白相间的江跳线列车无论阴晴风雨，一路飞驰穿梭，缩短了时空距离，延伸了“幸福半径”，见证了一个个乘客出行时的微笑脸庞，越来越多的市民能够体验都市快轨出行的获得感、幸福感和安全感，让向海璐对公司“做精做靓江跳线运营服务品牌”的发展使命有了更深的理解和认识。

重庆市铁路集团所属江跳线运营公司开展新员工入职培训。重庆交通开投铁路集团供图

经过入职培训和一段时间的岗位体验，这很快也成为了其他新员工的思想共识和努力方向。

江跳线依托重庆市铁路集团牵头研发的双流制成套技术，成为全国首条与城市轨道交通贯通载客运营的市郊铁路，换乘方式由“人换乘”进阶为“车换线”，乘客只需刷一次卡、进一次站，为乘客节省换乘时间的同时，满足广大乘客“一车直达”“零换乘”的出行需求，已逐渐成为了全国行业领域和重庆轨道交通的一张靓丽名片。

除了拥有“硬核”技术外，江跳线还有更多的暖心服务。比如推出无障碍出行预约及接续服务，推进母婴室打造、优化安检机配置、增设乘客候车座椅，组织开展“书香江跳”等特色活动，多渠道收集民意、倾听民声……江跳线运营公司上下秉承为乘客提供安全、舒适、便捷、准点的服务初心，坚持“匠心维护，精细服务，安全正点，满意一路”的服务理念，以贴心、细心、暖心的服务举措，让市民“用脚投票”选择公共交通出行，为市民打造更加温馨舒适便捷的出行环境。

截至2024年9月24日，江跳线累计安全运营781天，累计实现客运量约1926万人次，运行图兑现率100%，列车正点率99.99%，开通运营两年来，未发生责任安全事故事件。

今后，随着城轨快线15号线、27号线等线路开通运营，吸引越来越多的新生力量加入“铁军”队伍，他们将在“建设人民满意的都市快轨网络”使命召唤下，立足岗位、默默奉献，不断擦亮重庆都市快轨运营服务品牌，必将进一步提升全市公共交通出行的分担率和客流强度。

促发展：加快融城步伐，促进主城都市区一体化发展

9月2日，重庆市铁路集团所属产业公司顺利举办2024年璧铜线校招新员工入职培训开班仪式。

重庆市铁路集团所属产业公司同高校应届毕业生签订劳动合同。重庆交通开投铁路集团供图

从校园招聘工作启动，到办理完成152名重庆高校毕业生入职手续，历时约一个月，以市郊铁路璧铜线运营维护工作为“媒”，促成了企业和应届毕业生们的一次“双向奔赴”。

“为了实现璧铜线今年底通车目标，结合璧铜线维保业务需要，在市国资委、重庆交通开投集团等上级单位的支持和指导下，产业公司与时间赛跑，排除各种困难，高效稳妥完成了2024年校园招聘工作，以保障璧铜线今后安全平稳运行，更好满足乘客特别是铜梁区人民的美好出行需求。”重庆市铁路集团副总经理兼产业公司党支部书记、董事长盛勇说。

目前，璧铜线联调联试工作进展十分顺利，即将进入运营筹备工作新阶段，距离开通试运营目标越来越接近。待璧铜线建成投运后，将为沿线市民构建起出行的交通“大动脉”，铜梁也将成为“轨道上的都市区”新成员，龙乡百姓融入中心城区生活圈更加便捷，通过搭乘璧铜线列车，从铜梁至璧山只需要半个小时左右，一个小时之内就可以从铜梁到达中心城区。

更令人期待的是，璧铜线这条快速“新通道”，不仅方便了沿线市民出行，还将加快铜梁区、璧山区同城化发展脚步，促进人流、物流、资金流、信息流等要素便利流通，助推沿线地区特别是铜梁区产业发展和转型升级。

预计到2035年，“轨道上的都市区”全面建成后，主城都市区各区之间可1小时通达、相邻地区之间半小时通达，有效支撑实现“一小时经济圈” “一小时通勤圈”和“一日生活圈”。（重庆交通开投铁路集团供稿）

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