9月26日，重庆海关、重庆市政府口岸物流办、重庆物流集团共同签署合作协议，重庆港水运口岸（果园港区）正式实施“船边放行、智能分流”作业模式。

签约仪式现场。张艳摄

据重庆海关口岸监管处负责人介绍，“船边放行、智能分流”监管创新是智慧海关和数字重庆建设横向协同的标志性项目，主要是创新监管手段，通过信息化手段，在江面锚地划设电子围网，船舶进港触网时，海关接收港口发送的信息，船舶靠港理货时，海关对已提前申报且理货正常的货物反馈查验、放行作业指令，实现船舶靠港、海关作业并联运行，实现顺势、无感监管的同时，大幅提升口岸物流的作业效率，为优化重庆水运口岸营商环境，建设长江上游航运中心提供新的动能。

该项监管创新的落地，有效实现了通关时间和物流成本双优化。“码头卸箱时，再结合果园港的智能理货设备，自动识别集装箱状态，对海关反馈放行指令的外贸集装箱货物，可实现船边放行，免去了多次吊装、转运等时间和相关费用。根据我们测算，该模式可大幅提高疏港效率30%以上，港口运转效率提高了，广大进出口企业物流成本也将得到降低。”重庆果园集装箱码头有限公司副总经理方亮说。

市政府口岸物流办相关负责人表示，“该场景在智慧长江物流应用上实现外贸集装箱货物‘船边放行、智能分流’创新，是推动果园港水运口岸数字赋能的重要举措，是长江沿线协同改革的示范典型，是各方共同打造内陆开放综合枢纽的具体行动。我们将会同重庆海关、重庆物流集团等部门单位，逐步将该监管创新复制推广到重庆其他水运口岸。”

据统计，该功能上线当日，抵卸果园港的集装箱船舶全部触网成功，其中186个集装箱货物顺利实现了“船边放行、智能分流”。

下一步，重庆海关、市政府口岸物流办、重庆物流集团将持续优化口岸营商环境，持续助推水运口岸的数字化转型、智能化运行，通过“科技+改革”双轮驱动，全力促进长江经济带外向型经济高质量发展、高水平开放。（张艳）

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