9月30日下午5时，由重庆设计集团有限公司市政设计研究院负责勘察设计的金州大道与星光大道北延线改造工程主线隧道正式通车。这一里程碑式的成就标志着从礼嘉至新牌坊的通行时间已缩短至最快仅需10分钟，极大提升了区域交通效率。

金州大道与星光大道延伸段节点改造工程现场道路。重庆设计集团有限公司市政设计研究院供图

金州大道与星光大道延伸段节点改造工程是一项综合性交通提升项目，涵盖星光大道主线隧道、金州大道改造及节点立交三大核心部分。其中，星光大道主线隧道长达2公里，金州大道改造段为1.4公里，均按照城市主干路标准设计，采用双向六车道，设计速度50公里/小时。立交节点设计包括13条匝道，目前建设完成9条，并预留金州大道高架桥及4条高架匝道空间，总投资约16.9亿元。该项目旨在构建一个集高效性、安全性和美观性于一体的现代化交通枢纽。

金州大道与星光大道延伸段节点改造工程设计施工路线图。重庆设计集团有限公司市政设计研究院供图

该项目位于重庆市主城区快速路三纵线和四纵线之间，北接蔡家、水土，南联渝中、南岸，串联起水土、蔡家、礼嘉、照母山、新牌坊、观音桥、渝中半岛、南坪等多个重要商圈。它不仅是一条连接两江新区、渝中区、南岸区的南北向重要交通动脉，更是推动区域经济发展的关键基础设施。

金州大道与星光大道延伸段节点改造工程金州节点结构工程示意图。重庆设计集团有限公司市政设计研究院供图

鉴于项目位于已建成区域，地下管网复杂，用地条件极为有限，重庆设计集团有限公司市政设计研究院的设计团队创造性地提出了地下立交的设计方案。经过深入研究和充分论证，最终确定了“地上3层+地下3层”的立交结构，其中“地上3层”为远期预留，充分展示了设计团队在复杂环境下的创新能力和专业素养。

面对项目周边既有建筑密集、施工空间有限、居民出行需求复杂等多重挑战，设计团队多次深入现场调研，精心策划，确立了“分段建设、分幅通行”的交通组织原则，并引入潮汐车道管理策略。通过科学组织和高效实施，成功制定了一套既保障施工进度又最大限度减少对居民生活影响的交通组织优化方案。

金州大道与星光大道延伸段节点改造工程施工示意图。重庆设计集团有限公司市政设计研究院供图

金州大道与星光大道延伸段节点改造工程的建成通车，将有效缓解金山大道与渝武高速的交通压力，对进一步完善片区路网结构、促进城市发展具有重要意义。同时，重庆市民将享受到更加便捷、高效的出行体验，极大地提升了城市生活的便利性和舒适度。（宁菁雨）

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