近日，果园港大件码头吊装渝北换流站变压器。通讯员 林熙熙 摄/视觉重庆

“装车准备进站，大家注意高度和距离……”近日，“疆电入渝”特高压工程渝北±800千伏换流站（以下简称渝北换流站）首台低端换流变压器顺利运抵换流站现场。

据了解，这台“大块头”自9月25日从山东济南出发，途经7省市，水陆联运五次换装，跨越2900余公里，历时37天，抵达渝北换流站。

“该变压器在山东巨野港码头、镇江二重码头、重庆果园港码头换装三次，东平港公路、重庆永高路转运两次，换装转运次数多，陆上路况复杂。”渝北换流站执行项目经理许永平介绍说，为了确保变压器在计划时间内到达换流站，在水运途中工作人员提前向水运部门申请，简化了通航审批流程。“由于航道运行船舶很多，在三峡大坝排队过闸短则三五天，长则十来天，简化流程后，我们一天便通过了三峡大坝。”

10月23日，大件运输船舶抵达重庆果园港并完成吊装装车。经过各类手续审批和运输准备工作，10月29日该变压器“挑战”最后的60公里。“从果园港到渝北换流站，途中要经过21座桥梁、3处隧道，其中最难的是最后6公里，道路最大纵坡比达到10%，运输难度极大。”许永平提到。

弯急路陡，那就拓宽缓坡！对不便于通行的弯道、窄路、限高等复杂路段，国网重庆电力早在9月就开展了模拟运输，并完成沿途障碍物升高或迁移等100余项改造工作，加固了沿线1座桥梁，拓宽33处弯道。最后的60公里冲刺，交巡警、交通执法等相关单位先后投入130余人保驾护航……10月31日，首台低端换流变压器顺利进站，比计划时间大幅提前。

此次抵达的首台低端换流变压器长10.5米、宽4.5米、高4.7米，重达272吨，是渝北换流站建设以来到站的最大最重单台设备。它与换流阀协同工作，可实现交流电与直流电之间的无缝转换，同时还负责调节电压、隔离故障、限制短路电流等多重任务。

“此台换流变压器顺利到达我们换流站，标志着‘疆电入渝’工程渝北换流站建设进入新的节点。”国网重庆建设分公司副总经理李自若介绍说，渝北换流站共计28台换流变压器，包括14台低端换流变压器和14台高端换流变压器。本次低端换流变压器顺利抵达，为渝北换流站明年6月投运打下坚实基础。（新重庆-重庆日报记者 崔曜）

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