11月28日，正在行驶的江海直达船舶“创新15”轮。首席记者 龙帆 摄/视觉重庆

“发航！”11月28日上午10∶20，万吨级海船“创新15”轮在嘹亮的汽笛长鸣声中驶离重庆港，随后将穿过三峡大坝，驶入东海、抵达浙江宁波舟山港。这是重庆港到宁波舟山港江海直达航线发航测试，标志着“重庆港—宁波舟山港”江海直达航线正式开通，西南地区迎来海轮时代。

长期以来，受船舶技术特点等因素影响，长江上游地区存在海船进江不经济、江船不能出海等问题，需采用江海联运。舟山港到川渝地区的大宗商品，需在江苏从海船换装江船，再到达重庆，中转环节多、物损高、物流成本居高不下。

为进一步降低物流成本，重庆积极探索“江海直达”新模式。今年4月，“重庆—舟山”江海直达航线进行首航测试，“创新5”号海船由舟山港驶出，直抵重庆珞璜港，全程运输时间大大缩短。

此次在重庆市政府口岸物流办支持下，重庆物流集团与浙江省海港集团、宁波舟山港舟山港务有限公司对接，成功实现了发航测试。

“创新15”轮此次装载的5000吨己二酸产品，将直达舟山港，然后分装到其他航线的船舶，出口至新加坡、荷兰等国家。

其中，“重庆港—宁波舟山港”全程航行约3600公里，可缩短运输时间约5天，货物损耗率降低到0.01%以内，成本也将降低约一成。（新重庆-重庆日报记者 杨永芹）

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