今年国庆长假最后一天，重庆交巡警总队高速公路第一支队指挥室，工作人员对辖区各高速路进行实时监控，确保来往车辆安全、迅速通过。（本报资料图片）记者 齐岚森 摄\视觉重庆

今年6月6日，中心城区道路交通管控中心基础平台底座部署完成；6月25日，交通运行态势功能上线，能实时感知中心城区、重点区域与道路的交通状况；8月16日，全市交巡警多跨联动处置功能上线，支撑全市各区县交巡警支队预警；9月25日，出城通道管控功能上线，为国庆出城缓堵助力；11月18日，交通管控评价功能上线，可对每次管控效果优化评估；12月7日，客运车辆、危化品车辆等重点车辆图层显示功能上线……

在徐龙随身携带的笔记本上，详细记录着中心城区道路交通智能管理应用各项重要功能更新节点的时间。这一个个时间节点，串联起今年公安交管部门疏堵保畅数字建设的“交通”账本。

疏堵保畅数字建设“交通”账本>>>

◆今年6月6日，中心城区道路交通管控中心基础平台底座部署完成

◆6月25日，交通运行态势功能上线

◆8月16日，全市交巡警多跨联动处置功能上线

◆9月25日，出城通道管控功能上线

◆11月18日，交通管控评价功能上线

 

用科技解决拥堵

智慧交通全局系统应运而生

重庆，这座以“8D魔幻”地形闻名全国的城市，山多坡陡，两江交汇，将中心城区分割成众多区块。独特的地形致使桥隧交会口等交通要道频繁拥堵。如何破解这座山水环绕城市的交通拥堵难题，成为超大城市治理的关键挑战。

今年4月，习近平总书记在重庆考察时指出“强化数字赋能、推进城市治理现代化”，为重庆城市治理指明方向。徐龙表示：“总队多次赴北上广深等沿海大城市调研取经，但成效有限。”由于重庆这种特殊地貌的超大城市在世界范围内都极为罕见，其他城市的经验难以借鉴。北京、上海等平原城市，道路建设呈环状，拥堵治理多围绕十字路口，而重庆的拥堵主要源于桥梁隧道等特殊地形路口。

此前，重庆虽已有潮汐车道、红绿灯智能控制等智慧交通应用场景，但均针对单一路段，缺乏全局统筹系统。徐龙认为：“只知堵车，不明原因，难以改善。”新系统应如同体检报告单，道路似人体“血管”，能精准反映道路“健康”状况。基于此理念，今年4月，重庆中心城区道路交通智能管理应用研发启动。

国庆出行高峰

新系统首战告捷

今年9月底，交通智能管理系统正式上线，随着国庆假期出行高峰来临，新系统面临首次“大考”。

10月1日，国庆假期首日出城高峰，中心城区全日在网车流量高达169万辆。清晨7点，市公安局交巡警指挥中心大厅内，系统发出预警：G50沪渝高速黑石子互通往铁山坪隧道方向出现拥堵。指挥中心负责人迅速下达指令，启动系统预设应急预案。

指令发出后，G50沪渝高速黑石子互通周边交通信号灯与辖区交巡警同步接收指令。高速公路交巡警一支队即刻派遣民警赶赴现场，指挥车辆借应急车道通行，提升道路通行效率。相邻的海尔路、上果路等交通信号灯延长前往黑石子互通的红灯时长，分散车流，减轻高速路交通压力。

此外，该系统与百度、高德等导航软件联动，为途经市民推荐避堵路线，进一步缓解车流压力。周边城市道路上，接到指令的交巡警大队纷纷安排民警上路调控、分散车流，成功缓解G50沪渝高速黑石子互通往铁山坪隧道方向出城主干道的交通拥堵。

系统上线实现道路交通精准化管理。以往道路拥堵时，依靠民警现场或信号灯分流，需等待通行状况显著变化后才能再次调整。如今，中心城区道路交通智能管理应用可依据道路实际通行情况，自动调控交通信号灯、实施道路分流管控，无须民警肉眼观察后再操作。

据统计，10月1日7点至20点，交巡警总队通过该系统实施道路分流管控22次、信号调控249次、一键调警203次、导航引导发布175次，下发跨区协作指令19次，平均20分钟可见疏导成效。

在该系统助力下，国庆黄金周首次达成长时间、大面积交通拥堵和高速公路亡人交通事故“双零”目标，“智慧交通”新系统首战告捷。

功能越来越多

治堵能力不断加强

中心城区道路交通智能管理应用上线后，徐龙的工作愈发忙碌。自9月起，市公安局交巡警总队持续开发并上线更多功能应用。

以往发现交通拥堵，需民警现场查看或视频巡逻探寻原因。如今，该系统的AI大数据分析功能可实时监测交通异常路段。例如，某道路平均车速从40km/h骤降至20km/h，系统便能迅速察觉问题。系统还具备对不同时间、重点区域的重点关注功能，如上学放学时段学校周边、节假日热门景区周边的道路交通变化等。针对这些重点区域，徐龙与同事在系统中设定预警阈值与应急预案。

11月30日，“动力火车”重庆演唱会在重庆华熙文体中心举行。当晚9点半，中心城区道路交通智能管理应用发出预警，显示场馆周边道路在网车辆超500辆阈值。正值演唱会散场，巴南区公安分局交巡警支队指挥中心接警后立即启动应急预案，调控周边道路信号灯配时，并向平江东路、箭河路等关键路口增派警力维持秩序、疏导交通，不到一小时，成功疏散离场车辆，保障观众安全离场。

徐龙表示：“像演唱会这类情况，以往凭经验处置。基层民警提前到路面工作，但管控路段与时间多凭经验判断，效果难保证，如今系统预警精准，民警行动更具针对性。”

未来，交巡警总队将聚焦道路交通安全研发更多功能。12月7日，系统上线重点车辆图层显示功能，后续还将对重点车辆营运状态进行管控，防范疲劳驾驶等事故。此外，交巡警总队期望与气象、应急等部门数据互联互通，实现对易积水、滑坡、结冰等路段的实时预警，以便一线民警及时设置标识、管控道路，保障行车安全。（新重庆-重庆日报记者 周松）

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