日前，重庆轨道交通27号线南坪站至广福大道站区间8.8米大直径复合式TBM（全断面硬岩隧道掘进机）“争先9号”顺利始发。

重庆轨道交通27号线8.8米大直径复合式TBM顺利始发。中建三局供图

重庆轨道交通27号线是重庆主城都市区东西走向的城轨快线，项目全长约56公里，西起璧山站，东至巴南惠民站，全线设车站15座。线路串联起重庆重要门户枢纽，包括三个铁路客运站（重庆东站、重庆站、沙坪坝站）三大商圈（南坪商圈、大坪商圈、沙坪坝商圈）。

本次始发的TBM“争先9号”由中建三局重庆轨道交通27号线项目团队实施安装与调试。面对施工过程中车站主体、区间左线折返线、区间右线TBM始发准备的交叉作业，项目团队科学排工，确保TBM“争先9号”在16天内完成吊装。

“8.8 米大直径盾构机体积庞大、重量重，对运输、吊装设备及场地要求高。”中建三局重庆轨道交通27号线项目相关负责人介绍，团队通过精确规划吊放位置与路径，协调了运输、吊装、施工等多家单位密切配合、协同作业，从而确保了TBM“争先9号”的顺利始发。

重庆市住房城乡建委相关负责人表示，随着TBM“争先9号”顺利始发，27号线各项施工也在加紧建设中。轨道交通27号线15座车站中，换乘车站达到了13座，也被称为“换乘之王”。该线路两端与市域（郊）铁路贯通运营，将实现城市内外交通快速转换，建成后，轨道列车从南滨路到渝中区长滨路，仅需约1分多钟，璧山到巴南仅需50分钟左右，将极大缓解重庆轨道线网东西向客流压力，有力推动“轨道上的都市区”建设。（唐鑫）

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