昨日，重庆高速集团发布消息，集团14个公路项目和6个水运项目，截至目前总投资达316亿元，预计年底投资达340亿元以上，超额完成年度目标任务。目前，多条高速公路、港口工程正加快建设，力争各项目早日建成投运。

渝湘复线高速

巴南至武隆、彭水至酉阳段可通车

在渝湘复线高速黎香湖服务区施工现场，工人们正忙着服务区内部装修收尾工作。黎香湖服务区位于南川区，是渝湘复线高速沿线规模最大的服务区，按规划共设置599个停车位（含充电桩车位110个）。值得一提的是，该服务区将打造为交旅融合的开放式服务区。在该服务区北侧周边拟建旅游快速通道，开通旅游专线观光线，与当地旅游资源联动发展。

据了解，渝湘复线高速公路由巴南至彭水段、彭水至酉阳段和武隆至道真（重庆段）3条路组成，3个项目总里程280公里。重庆高速集团介绍，渝湘复线高速公路巴南至武隆段、彭水至酉阳段已具备通车条件。待全线建成后，从重庆中心城区前往酉阳，较既有渝湘高速缩短车程约60分钟，能够有效缓解既有渝湘高速拥堵状况，对进一步开发沿线旅游资源、推进交旅融合，带动沿线经济社会持续快速发展等具有深远意义。

巫云开高速

开州至云阳联络通道将+1

日前，巫云开高速望乐隧道顺利贯通，至此，巫云开高速全线21座隧道已全部实现双线贯通。

巫云开高速（巫溪—云阳—开州），全长118.62公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。其中，巫云开高速开州至云阳沙市段已具备通车条件，通车后开州至沙市的车程将由目前的90分钟缩短至50分钟左右，有效改善区域出行条件，增加开州至云阳的联络通道。巫云开高速沙市至巫溪段长约68公里，总体建设进度达90%，目前正加速推进路面、房建、机电、交安、绿化等后续工程建设，力争早日具备通车条件。

重庆高速巫云开建设有限公司表示，待巫云开高速全线建成后将串起红池坝、雪宝山、汉丰湖、龙缸、大宁古城、张飞庙等旅游景点，助推沿线旅游资源开发，对助力全面乡村振兴具有重要意义。

万开达高速

寨子坡、漆树梁大桥架梁完成

在万开达高速现场，建设也是一片热火朝天，工人们操作架桥机正加快推进桥梁建设。

施工方中铁二十五局相关负责人介绍，他们承建的寨子坡大桥、漆树梁大桥等已全部架梁完成，这也为后续其他大桥的架梁打通了运输通道。按计划，明年4月标段将完成所有架梁工作。万开达高速是恩施至广元国家高速公路万州至开江段，路线全长50.8公里，按双向四车道设计，设计时速为100公里。万开达高速建成后，将与G42沪蓉高速相连，成为渝东北地区和川东北地区联系的主通道，届时重庆万州至四川开江将实现高速公路直连，两地距离将由目前的80公里缩短至47.5公里左右，通行时间缩短至半小时左右。

奉建高速

大溪河特大桥进入架梁阶段

记者从重庆高速集团了解到，作为奉建高速全线控制性工程——大溪河特大桥已进入架梁阶段。大溪河特大桥位于奉节县与巫山县交界处，跨越大溪河，桥梁全长1624米，主跨为650米。其中，奉节岸主塔高312.4米，巫山岸主塔高296.4米，为目前在建的亚洲第一跨度双边工字形组合梁斜拉桥。

针对大桥主塔高，全程高空施工且易受大风等不良气候因素影响，主塔在建设中采用智能液压爬模，实现数字化控制与管理，大大减少在爬升过程中的人工操作，降低异常风险。同时，塔吊也进行了智能化改造。其中，吊钩可视化系统确保了塔机司机能观察吊钩周围实时的视频图像。加装防碰撞系统，对塔机周围的安全影响进行预警。此外，在大桥建设中，搭建起智慧桥梁系统，包含环境监测、桥梁监测、爬模监测、缆索吊监测、塔吊监测、升降机监测。

目前，大溪河特大桥两主塔均已顺利封顶。钢主梁加工制造共105个节段，累计已完成加工制造37个节段，累计已安装6个节段。

合璧津高速

上跨成渝高速大桥合龙

12月16日，随着上跨成渝高速大桥最后一榀30米预制T梁平稳落下，合璧津高速项目璧山西至油溪枢纽段725片预制T梁架设任务全部完成，实现合璧津高速公路主线双幅全线贯通。

“上跨成渝高速大桥是合璧津高速项目重难点工程之一，桥梁长332.08米。我们每天以架设7片T梁的速度推进，60多名施工人员全力奋战，确保了大桥顺利贯通。”负责承建的中铁十九局相关负责人表示，接下来大桥将进入桥面施工和沥青铺设阶段，为明年建成通车奋力冲刺。

合璧津高速全长约95.897公里，全线设计标准采用双向四车道，其中起点至七塘段为双向六车道，设计时速100公里。明年合璧津高速全线建成通车后，从璧山至合川将少绕行35公里，从璧山至江津将少绕行30公里，全线减少绕行距离长达65公里。

新田港

二期工程4个5000吨级散货泊位完工

港口方面，万州新田港二期工程已全部完成码头前沿平台、陆域堆场、生产与辅助建筑物工程等；趸船、浮式起重机和装船机已靠泊泊位，带式输送机安装完毕。目前，新田港二期正在加紧安装斗轮堆取料机，按计划推进交工和竣工验收，为建成投运做好最后准备。

据了解，新田港二期建设4个5000吨级散货泊位及配套设施，待投用后，新田港的集疏运能力和服务水平将进一步提升。（新重庆-重庆晨报记者 郑三波）

分享让更多人看到