1月1日，随着汽笛长鸣，由陆海新通道运营有限公司组织发运的铁海联运班列分别从团结村中心站、小南垭站、小南垭站（珞璜专用线）、鱼嘴站（果园港专用线）、鱼嘴站（南货场）、洛碛站（渝巴专用线）六站齐发，开启新一年陆海新通道建设运营“开门红”。

该批货物共计390标箱，满载着肥料、重质纯碱、聚酯切片等化工品，还有微耕机、摩托车零配件、汽车零配件、发电机组、机械配件等各类通用机械。货物将于两天后抵达广西钦州港，经由海运分别去往新加坡、越南、泰国、菲律宾、日本、阿联酋、荷兰、坦桑尼亚等12个国家。

陆海新通道运营有限公司相关负责人介绍，陆海新通道铁海联运班列保持强劲增长态势，2024年重庆经通道运输超24.9万标箱、同比增长39%，运输货值超465亿元，同比增长66%。

“2025年，我们将继续深耕‘一区一策’‘一企一策’‘一货一策’战略。”该负责人表示，今年，通道将进一步贴合重庆发展情况，比如围绕重庆“33618”现代制造业集群体系，提供定制化解决方案，促进降本增效。同时，公司将促进重庆加快打造陆海并济的综合物流枢纽，助力西部陆海新通道成为维护全球供应链稳定的国际物流大动脉。（新重庆-重庆日报记者 杨骏）

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