3月28日至30日，以“夯实电动化，推进智能化，实现高质量发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛（2025）在北京举行。来自政府主管部门、研究机构及汽车产业的专家学者出席论坛，围绕全球汽车产业电动化、智能化、绿色化等趋势展开深入探讨，共同探索中国新能源汽车产业高质量发展路径。

活动现场。赛力斯供图

在3月28日举行的增程式电动汽车发展论坛上，重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司副总裁段伟发表了题为《新能源动力系统的技术创新与实践——赛力斯超级增程系统》的主题演讲，系统阐释增程技术的市场价值、赛力斯技术突破路径及行业未来图景，提出了颠覆传统增程架构打造从燃烧到电力的全新模态、AI赋能实现增程主动智控与用户深度交互等未来技术方向。

近年来，我国新能源汽车发展迅猛。2024年，全国新能源汽车产销量突破1200万辆，新能源市场渗透率达到40%以上。其中，增程式汽车凭借里程无忧、便捷高效的特点，销量迅速增长，达到118万辆，增速领先于纯电动和插电式混合动力车型。尤其在25万元以上的中高端市场，增程车型销量达71万辆，同比增速达63%，成为越来越多消费者出行的优先选择。

数据显示，尽管多数用户拥有便利的家庭充电条件，但依然偏好增程式汽车。这一趋势说明，用户不仅关注环保因素，更追求出行的便捷性和高效性。以问界为例，其用户70%的行驶里程和85%的行驶时长采用了纯电模式，2024年全年减少碳排放102万吨，凸显了增程式汽车的节能减排优势。

活动现场。赛力斯供图

据介绍，赛力斯公司自2016年便开始布局增程技术，不断提高增程器的性能表现。2025款问界M9车型搭载了公司最新研发的超级增程系统，油电转换率突破3.6kWh/L，发动机热效率达到44.8%，并降低了行驶时的噪音感知频次。

此外，赛力斯积极推动行业标准的建设和完善，携手20余家行业伙伴共同修订《电动汽车用增程器技术条件》标准，为整个产业链的高质量发展奠定了坚实基础。

展望未来，段伟表示，赛力斯将坚持融合发展的技术进阶方向，更加紧贴用户需求，结合AI技术，提高研发的质量和效率，一方面探索和研究新型扭振抑制算法、主动减振技术、主动降噪技术，以进一步减小增程和纯电车型之间的噪声差异，实现“油”电同感。另一方面，通过提升热效率、探索低成本低碳、零碳灵活燃料开发，促使成本达成“油”电同价。此外，赛力斯还将以AI赋能的超级智能增程系统为目标，利用多燃料兼容和多模态交互，助力实现“双碳”目标。（马春鹏）

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