如果说骨架道路是重庆东站连接附近的交通的“主动脉”，那么次支路网则是织密区域的“毛细血管”，共同促进区域间的互联互通。目前，重庆东站片区次支路网工程建设已进入最后冲刺阶段，主体基本完工。

瑞康路。重庆交通资源开发有限公司供图

重庆东站片区次支路网工程包括16条总长11.7公里的城市道路，设计时速20至50公里/小时，这些次支路网将共同构建起“2条主干路、9条次干路、5条支路”的立体路网格局，形成“3纵13横”交通脉络。

预计6月底，该项目将初步通车皓东路、皓海路、皓达路、瑞康路、开南路等5条主要路线，其余道路将于今年12月前陆续竣工通车。

据了解，即将开通投用的5条主要路线除皓东路右幅外，其余道路土建、人行道及附属工程已基本完工，正进行开通道路前收尾施工；照明灯具、标志牌、电子警察及配套设备全面安装到位，正在最后调试阶段，景观绿化完成约80%。

皓海路。重庆交通资源开发有限公司供图

市住房城乡建委相关负责人表示，该路网全面建成后，将有效激活站区交通“微循环”，实现高铁枢纽与城市生活区的无缝衔接，显著提升东部槽谷宜居品质，惠及周边20万居民日常出行。（唐鑫）

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