7月29日，中国长安汽车集团有限公司在重庆正式挂牌成立。这是重庆迎来的首家一级央企总部，标志着这座汽车制造重镇在建设“智能网联新能源汽车之都”的进程中全面提速，也为西部汽车产业高质量发展注入了全新动能。

2025中国长安汽车集团有限公司媒体沟通会。中国长安汽车供图

五“新”长安 何以重庆

长安“创新求变、开放包容、科学理性、百折不挠”的企业基因，与重庆“坚韧、忠勇、开放、争先”的城市精神相互激荡。1937年，长安随“工业西迁”落户重庆，自此在巴山渝水间深深扎根。无论是烽火岁月初到山城，还是今天以新央企身份再启新程，长安的每一次跨越都与国家战略同频共振、与民族产业命运休戚相关。

如今，中国长安汽车打开了全新的发展空间。作为一级央企，为公司在战略牵引、资源整合、科技攻关等方面注入了澎湃动能。

从企业自身来看，集团化运作让长安能够统筹整合研发、制造、资金、人才等各类优质资源，强化上下游协同，在激烈的市场竞争中闯出新路。新央企的成立，有助于长安聚焦科技创新和重点领域技术攻关，进一步提升智能网联新能源汽车整车及核心零部件的研发制造水平，增强产业链供应链的韧性和安全。

与此同时，中国长安汽车在承接国家战略、推动高质量发展方面的作用愈发凸显。通过资源统筹、平台共建、机制创新，企业逐步构建起专业化、国际化、市场化的现代组织体系，加速向世界一流汽车品牌迈进。激励机制和风险防控体系同步完善，为企业创新发展提供坚实保障，也不断激发员工队伍的创新活力。

无论是推进产业高端化、智能化、绿色化，还是优化产业链布局、打造强强联合的协同生态，长安都在新平台上积蓄着更强的动能。“新央企”身份的加持，为中国长安汽车注入了“五新”活力——新使命、新战略、新汽车、新生态、新服务，各品牌由此踏上奋进新赛道。

工厂正在开足马力生产。中国长安汽车供图

中国长安汽车集团有限公司党委书记、董事长朱华荣表示，中国长安汽车将认真落实成渝地区双城经济圈建设战略部署，持续打造阿维塔、深蓝、长安三大品牌，深化央地合作，带动西部发展，义不容辞争当重庆构建“33618”现代制造业集群体系、打造智能网联新能源汽车之都的主力军，为重庆打造新时代西部大开发重要战略支点贡献长安力量。

三大计划+三大品牌 新长安蓄势向上

行业竞争加剧之下，中国长安汽车依然保持稳健增长，并主动求变，加快向新能源和智能化转型。今年上半年，公司销量达到135.5万辆，创下近8年来同期新高，其中新能源汽车45.2万辆，同比增长49.1%。而在刚刚过去的7月，长安汽车单月销量超21万辆，新能源7月销量超7.9万辆，同比增长超73%。“长安速度”背后的奋进表现，也获得了来自行业和社会的高度认可。这家重庆制造业“领头雁”交出的亮眼答卷，彰显出新央企推动产业升级、服务国家战略的使命担当。

北斗天枢2.0发布会现场。中国长安汽车供图

早在2017年，长安汽车就启动了新能源“香格里拉计划”和智能化“北斗天枢计划”两大技术路线图，谋划向智能低碳出行科技公司转型。围绕这两大计划，长安持续打造出阿维塔、深蓝汽车、长安启源三大新能源子品牌，形成覆盖高端豪华、中高端主流、经济家庭等细分市场的新能源产品矩阵。

在新能源转型的带动下，长安自主品牌销量占比持续提升。今年上半年，长安自主品牌销量达到115.06万辆，占总销量约85%，同比增长2.6%。

这表明长安正走出一条传统车企向新能源智能化转型的独特路径——一方面依托技术创新不断丰富产品线，另一方面通过品牌向上进军高端市场，同时巩固大众化市场份额，实现了销量与结构的“双提升”。

与此同时，中国长安汽车同步发力全球市场，坚定推进全球化“海纳百川计划”。今年上半年，中国长安汽车海外销量达到29.9万辆，同比增长5.1%。7月中旬，1271台长安汽车整车经由广西钦州港，采用铁路加滚装船联运模式发往中东，创下该业务单批次出口运量最高纪录。如今，随着长安在欧洲设立创新中心、在泰国和墨西哥建设生产基地等举措落地，长安的海外版图日益扩大，重庆作为中国内陆开放高地和汽车出口枢纽的地位也进一步凸显。

随着“海纳百川”战略持续推进，中国长安汽车将加速融入全球汽车产业链，在更高层次上参与国际竞争，为“中国制造”赢得更广阔的市场空间。

加速向新 托举世界级汽车梦

放眼成渝地区双城经济圈，新央企效应正在显现更深远影响。中国长安汽车正以重庆为核心，携手周边城市，织密区域协作网络——一方面，布局重庆研发、成都软件的产业协同新模式，联动680家核心供应商，推动创新链、产业链、供应链深度融合；另一方面，依托中欧班列、西部陆海新通道等国际物流大通道，进一步拓展“重庆造”汽车通向世界的宽广路径，推动本地配套率持续提升，助力打造万亿级产业生态圈。借助新央企平台，长安的“链主”效应持续放大，通过系统性“强链补链”，有效降低了供应链成本与风险，也带动了相关产业的投资与就业，区域产业链韧性和竞争力显著增强。

作为重庆工业的“链主”企业，长安不仅加速引入动力电池、电驱系统、车载芯片等关键零部件企业来渝投资建厂，还在重庆布局重点实验室等创新平台，助力这座山城从技术“输入地”加快向技术“策源地”转型。在央地联动和产业协同的共同驱动下，一个技术领先、链群完备、具有全球竞争力的新能源汽车产业集群，正在成渝大地蓬勃崛起。

面向未来，站在新的历史起点上，中国长安汽车正擘画更为宏伟的发展蓝图。

朱华荣透露，到2030年，中国长安汽车集团年产销规模将突破500万辆，其中新能源汽车销量占比将超过60%，海外销量占比超过30%，力争跻身全球汽车品牌前十强。

泰国罗勇工厂投产仪式。中国长安汽车供图

这一雄心勃勃的目标背后，是长安在技术投入和产品研发上的全面发力：未来十年，长安计划在新能源汽车相关领域累计投入2000亿元，新增科技研发人员1万人，以加速掌握动力电池、车规级芯片、智能驾驶等关键技术。

瞄准“世界级汽车梦”，长安正以科技自立自强为底色，在智能汽车机器人、飞行汽车、具身智能等前沿领域不断突破，积极探索海陆空立体出行新生态。从智能座舱到新能源动力电池，从自动驾驶到飞行汽车，长安在诸多前瞻领域提前卡位，为引领未来出行变革积蓄动能。与此同时，长安还以泰国罗勇工厂等海外基地为支点，加快全球产能布局，为“走出去”战略注入更大动能。

立足自主创新，中国长安汽车勇当新质生产力排头兵，加速推动智能网联新能源汽车产业高质量发展，实现高水平科技自立自强。通过持续增强自主研发和全球协同能力，长安正奏响建设“汽车强国”的时代华章。这家百年企业的全新征程，不仅承载着自身迈向世界一流的梦想，更肩负着助推中国制造强国、汽车强国的时代使命。

“新韵重庆 长安同行”无人机灯光秀。中国长安汽车供图

新央企落地，对重庆而言，不啻一场及时雨。巴山渝水之间，随着新长安扬帆启航，将有效助力重庆加快推进“33618”现代制造业集群体系建设，在服务全国大局中展现更大担当，在区域协同与竞合中释放更强动能。（马春鹏）

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