10月21日，市级重点项目渝长高速复线连接道工程（石龙立交-海腾立交段）项目关键节点唐桂隧道按计划实现双线贯通，标志着项目的建设进入全面冲刺阶段，为推进项目全线建设按下了加速键。

唐桂隧道双线贯通。邹乐摄

该项目由重庆城投建设公司组织建设，重庆中环建设有限公司负责实施。唐桂隧道全长613米，道路等级为城市快速路，双向6车道，设计速度80公里/小时，采用连拱形式布置，隧道纵断面采用“V”型坡，是整个项目的关键节点。该隧道周围环境复杂，施工难度大，针对该隧道特殊的设计方案、地质结构及地理位置，拟定了“中导洞超前及左右线掌子面错开距离施工”的方案，全断面采用机械开挖。

自开工以来，重庆城投建设公司联合参建单位成立了“唐桂隧道攻关组”，将骨干党员派驻现场，把党员的先锋模范作用发挥在生产一线，克服了连拱隧道左右线间距小及荷载相对不均、隧道埋深浅、围岩软弱破碎、距离周边既有结构物距离近、地表建筑物密集且管线繁多等诸多困难和不利因素，保障了施工过程中的安全与质量。经过600余天的连续奋战，安全顺利地实现了隧道双线贯通。

重庆城投建设公司渝长三标质量负责人徐洋介绍，预计今年底唐桂隧道全线将实现贯通，作为渝长复线高速的进城通道，项目建成后长寿方向进城车辆将新增一条快速通道，带动果园港、鱼嘴、唐家沱等片区高效协同发展，显著提升江北区、南岸区和两江新区互联互通水平。

渝长高速复线连接道工程（石龙立交﹣海腾立交）起于石龙立交，止于海腾立交（不含），途经江北区、两江新区，项目全长7.8km，设计速度80km/ h ，双向6车道。全线设隧道3座（唐桂隧道、铁山坪复线隧道、石马岗隧道），项目于2021年开工建设，计划2026年完工。（徐粘琴）

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