海南自由贸易港是我国新时代对外开放的重要门户。图为海南洋浦国际集装箱码头。 　　新华社记者 杨冠宇摄

　　2023年4月 主持召开二十届中央全面深化改革委员会第一次会议

　　

　　今年是“十四五”规划收官之年，也是进一步全面深化改革的重要一年。

　　2023年4月，习近平总书记主持召开二十届中央全面深化改革委员会第一次会议时强调：“实现新时代新征程的目标任务，要把全面深化改革作为推进中国式现代化的根本动力，作为稳大局、应变局、开新局的重要抓手”。2024年7月，党的二十届三中全会紧紧围绕推进中国式现代化，擘画进一步全面深化改革战略举措。

　　“十四五”时期，习近平总书记在地方考察时，多次就西部陆海新通道建设作出重要指示：“要共建西部陆海新通道，实施一批重大交通基础设施项目”“大力推进西部陆海新通道建设，推动沿线地区开发开放，深度融入共建‘一带一路’”……

　　建设过程中，改革故事不断发生，直指发展堵点难点。

　　“现在通关更方便了。”重庆江津区小南垭站，一批新能源汽车“乘”铁路专列出发，前往广西钦州港，再“坐船”到埃及。货运代理公司负责人任燕海说，以前，运送一批新能源汽车需要紧急调运大量运载车辆，集齐后再接受查验，成本高、难度大。

　　改革要奔着问题去。西永海关监控二科科长姚阳介绍，去年，“分送集报、一票多车”监管模式改革落地，一辆运载车辆可多次运送汽车进出综保区，缓解企业调车难题。

　　“公司的海外业务越来越红火，我们也更加体会到‘要把全面深化改革作为推进中国式现代化的根本动力’这句话的高瞻远瞩。”任燕海说。

　　“这批车下了火车很快就能上船。”广西中远海运物流有限公司总经理助理印才伟说。钦州港码头与铁路货场曾被围网分隔，随着铁海联运一体化改革推进，隔离围网拆除，集卡运输路线、查验流程优化，每辆集卡运输一趟的成本能节约150元左右。

　　北部湾港股份有限公司副总经理李凯善说，除了打通物理分隔，虚拟藩篱也加快破除。当地海关、铁路、港口成立铁海联运一体化联合调度中心，及时交换铁路堆场堆存数据和班列发车数据，提升服务效率。

　　西部陆海新通道开通以来，北部湾港（本港）集装箱吞吐量年均增长22%，通道物流网络覆盖120多个国家和地区。各类要素合理流动、高效聚集，西部陆海新通道日益成为畅通双循环的重要纽带。

　　物流接力“加速跑”，背后是改革的决心和行动。一题接着一题解，改革成效不断转化为发展实效。

　　“乘着改革开放的时代大潮阔步前行，中国式现代化必将在改革开放中开辟更加广阔的前景。”今日中国，改革由局部探索、破冰突围到系统集成、全面深化，许多领域实现历史性变革、系统性重塑、整体性重构。进一步全面深化改革，坚定不移扩大高水平对外开放，必将为中国式现代化注入更多动力和活力，也将继续为全球经济注入强劲动能。

《 人民日报 》（ 2025年10月20日 06 版）

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