​11 月 12 日至 14 日，以“发展新质生产力·共享大物流机遇”为主题的2025陆海新通道国际物流博览会，在重庆科学会堂拉开帷幕。作为西部陆海新通道建设的核心运营主体、重庆内陆国际物流枢纽建设的主力军，重庆物流集团携全链条物流服务体系、重大战略成果及创新解决方案精彩亮相，全方位展现市属重点国企在服务国家战略、驱动区域经济高质量发展中的实力。

在展会现场，重庆物流集团通过数字大屏、实物展品与交互体验等多种形式，系统呈现了集团现代化集疏运体系和综合服务体系，以及推动交通物流降本提质增效的核心举措。​

2025陆海新通道国际物流博览会，重庆物流集团展区。付军摄

据重庆物流集团国际物流事业部、港航物流事业部总经理王艺桦介绍，本次展会集团核心展示了四个智慧物流平台，国际物流通道数字驾驶舱：实现了四向国际物流通道进行可视化管理和智能调度决策；港航数字中枢：将集团港口、船舶和航运数据全部打通，像一个智慧大脑，极大地提升了水运资源的协同效率和整体运营效能；千里轻舟智慧航运平台：对长江上游航运的创新物流产品进行可视化管理和智能调度，客户可以“一键下单”，系统自动推荐最快、最省钱的运输方案；渝车出海商滚班轮平台：专门服务重庆汽车产业，提供从工厂到港口的全链条数字化物流服务。

据了解，目前，重庆物流集团采用“143N1”总体框架推进数字化转型，以电能、氢能、光伏等绿色能源替代构建现代物流动力体系，通过果园港智慧港口、渝新欧多式联运枢纽智能化改造及无人化配送试点，实现物流效率与运营能力双提升，为行业高质量发展提供可复制的“重庆方案”。

重庆物流集团依托五大铁水公国际物流枢纽，联动 “13+2”省际合作机制，联动中西部地区，依托全国37个铁水公口岸、5大海运港口，全球123个海外仓，货物可通达全球130余个国家和地区。构建“江海+铁海+国际铁路+跨境公路”立体通道体系，持续引领西部陆海新通道建设。打造“铁海+国际铁路+跨境公路”通道体系，完善通道辐射网络。创新首发“东盟快班”、开启GMS国际道路运输，打造10余条精品线路。2024 年服务“四向”通道集装箱量达179万标箱，同比增长6%；通道联运量14.5万标箱，同比激增56%，彰显通道辐射力持续增强。​

围绕重庆“33618”现代制造业集群体系，重庆物流集团在展会中亮出服务实体经济的成绩单，展现“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”的发展逻辑。

​王艺桦介绍说：“我们通过‘智慧平台+实体网络’，助‘重庆造’畅行全球，为新能源汽车、智能终端、新材料等产品，灵活选择长江黄金水道、陆海新通道、中欧班列等最佳运输路线。集团旗下的通道、港口、船舶、仓库、车队等资源，通过数字中枢智能连接，能为企业提供稳定可靠的供应链保障。通过智能系统优化路径，帮客户降低物流成本，提升重庆产品的国际市场竞争力。”

2024年，重庆物流集团服务“渝车”近125万辆，占全市产量 49%，运输货值达1285亿元；其中15万辆“渝车出海”，占重庆出口商品车32%，通过航运、公路、铁路多式联运，打通汽车出海“快车道”。​中欧班列累计为重庆笔电产业运输超9万标箱，货值超1800 亿元，成为全球电子信息产业供应链稳定的关键物流支撑。​通过“江铁海”多式联运网络，2024 年为新材料企业提供服务超1.4万标箱，运输货物超188万吨，助力新兴产业集群发展。

“总结来说，我们的目标就是让高效智能的物流网络，成为重庆产业发展的强大助推器。”王艺桦说。（付军）

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