12月26日，记者从关于检查《重庆市铁路安全管理条例》实施情况的报告中获悉，截至今年11月底，重庆运营铁路里程3130公里，在建铁路里程838公里，基本形成客货并重、内外联动、多向联通的铁路运输干线网络，“米”字型高速铁路通道已具雏形，高铁面积密度居西部第一。

据悉，重庆运营铁路里程3130公里中，包括高铁1356公里、普铁1774公里；在建铁路里程838公里，其中高铁748公里、普铁90公里。

《重庆市铁路安全管理条例》自2022年5月1日起施行。三年多来，全市各级政府及有关部门积极贯彻推进，全市铁路沿线环境综合整治取得明显成效。建立重庆市铁路沿线外部环境安全隐患治理联席会议制度，成员涵盖市级相关职能部门和铁路部门，每年印发全市铁路沿线安全环境治理工作要点，推动任务清单化、台账化管理，开展集中排查整治10余次，消除重点难点隐患问题100余处。

同时，重庆还与四川省建立铁路建设和安全管理沟通协作机制，助推成渝中线高铁、渝西高铁等川渝两省市领导联系重点项目加快建设，保障渝昆高铁川渝段提前建成通车。加强与交通部、国家铁路局的沟通汇报，在国家铁路局直接指导下开展10余次执法培训及联合检查。

为切实保障铁路建设管理安全，我市还出台《重庆市铁路护路联防工作运行规则》《重庆市地方铁路建设管理办法》《重庆市地方铁路建设工程安全生产监督管理办法》等10余项地方铁路监管制度文件，进一步厘清职责分工、工作流程和操作办法。出台《重庆市维护社会稳定责任制规定实施细则》，将涉铁案（事）件纳入全市党建统领“885”综合评价体系和平安报表指标。

条例施行以来，重庆完成全市境内通道建设75处，线路封闭约219公里；累计排查发现安全环境隐患23643处，已完成整治23022处；全面排查并建立隐患清单，2025年安全隐患问题数量较上年同比下降10%。（新重庆-重庆日报记者 王亚同）

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