近日，长安汽车发布《长安蓝鲸超擎混动宣言》，明确提出以电动技术赋能传统燃油车，打破传统混动“以油为主”的路径依赖，开创了“油电并重、智慧交融”的越级混动新模式。

八天后，长安汽车再发《长安蓝鲸超擎混动进化而来》，并于近日开展“长安汽车蓝鲸超擎愉悦驾乘体验会”，用硬核数据回应市场期待。

据悉，其混动系统城区油耗2.98L/100km，且动力强劲，0-60km加速仅3.59秒，起步响应达到0.2秒级，同时带来接近纯电车型的静谧体验，真正做到“油车也享电车感”。

长安蓝鲸超擎混动，是一套由蓝鲸高效发动机、高效高功率电驱、高倍率小电池以及Ai云智控组成的无需充电的深度电动化智能混动系统。它不是简单把发动机和电机“拼”在一起，而是让发动机与电动化系统深度协同，并通过Ai智慧协同调控，兼顾高效节油、强劲动力与平顺舒适。

据了解，传统日系混动的逻辑是以发动机为核心，电机电池承担辅助角色。而长安蓝鲸超擎混动打破了传统技术逻辑，把电的比重提上来，同时用智能化为动力赋能，让发动机运行更高效、更静谧，让轮端动力输出更强劲，响应更迅速，既守住了钱袋子，又从多方位提升了驾乘体验，还能够支撑起智能驾驶和智能座舱的全面进化。

长安汽车相关负责人介绍，这套逻辑落实到实际驾驶中，最直观的感受就是——该用电时它绝不浪费一滴油，该用油时它又把每一滴都用到极致。

在城区走走停停的路况下，无论是拥堵路段还是低速蠕行，车辆几乎全程都在用电驱动，安静顺滑得像一台纯电车。而一旦驶上高速，发动机会果断介入、高效直驱，省去了多余的能量转化损耗，同时电机在一旁精细化调节，节油效果十分显著。

同时，和其他混动车型相比，长安蓝鲸超擎混动在“劲”和“静”方面也可圈可点。180kW的电驱和80kW的电池放电能力，配合Ai算法，让它在起步和加速阶段完全是纯电车的爽快感，发动机介入时无缝衔接，全程平顺丝滑，丝毫没有顿挫。

中国品牌在三电及智能化领域的优势，正转化为实实在在的新燃油时代竞争力。“长安蓝鲸超擎混动的这套技术架构，已经具备了行业 ‘规则制定者’的底气。”长安汽车相关负责人表示。（潘珍净）