4月7日，国家“八纵八横”高铁网重要组成部分——西渝高铁220千伏龙洞湾牵引站工程在重庆市城口县北屏镇开工建设。至此，国网重庆市电力公司西渝高铁城口段3项外部供电工程全部开工建设。

西渝高铁位起于西安止于重庆，全长739公里，是国家《中长期铁路网规划》京昆通道与包（银）海通道的关键工程，也是促进长江经济带与黄河流域生态保护和高质量发展协同联动的重要基础设施。西渝高铁城口段全长47.5公里‌，规划建设明通、龙洞湾2座牵引站。其中，牵引站涉及的线路、开关站等外部供电工程由国网重庆市电力公司投资建设。

西渝高铁城口段外部供电工程包括220千伏明通牵引站一期、220千伏明通牵引站二期及220千伏龙洞湾牵引站，项目总投资6.94亿元，新建220千伏架空线路111.2公里、杆塔368基，配套建设220千伏开关站1座，计划2027年6月建成投运。其中，220千伏明通牵引站一期、二期分别于2025年12月10日、29日开工建设。

作为高铁运行的动力“心脏”，牵引站外部供电工程按期建成投运至关重要。国网重庆市电力公司建设部锚定目标、统筹部署，组织国网城口供电公司主动对接高铁建设单位、地方政府及相关部门，构建常态化协同机制，运用无人机航拍、3D建模等技术，优化线路走向，避开生态保护区与居民集中区域，实现工程建设与生态保护、民生保障的有机统一。

同时，针对西渝高铁城口段多山区、地形复杂、车辆运输受限等问题，国网城口供电公司采用“骡马运输+索道吊运”方式，有效解决山区塔材、绝缘子等材料输送难题；严格落实安全生产责任制，常态化开展安全技术交底与风险隐患排查治理，推行人员同进同出、视频监控、无人机巡查等举措，确保施工安全、质量、进度可控、在控。

国网城口供电公司建设部负责人冉红兵介绍，西渝高铁城口段外部供电工程建成投运后，将为2座牵引站提供双回路电源，保障高铁牵引、信号、通信等核心系统可靠用电。截至目前，西渝高铁城口段220千伏明通牵引站一期、二期外部供电工程已进入铁塔基础浇筑阶段，项目建设高峰期投入20个作业班组340余人、各类车辆50余台。

下一步，国网重庆市电力公司将统筹施工力量，加强西渝高铁城口段外部供电工程安全、质量、进度管控，确保工程按期建成投运。（游绍斌、陈鉴森、王一全）