5月25日，伴随重庆轨道交通27号线10标南坪站至广福大道站区间（简称“南广区间”）右线TBM顺利实现接收，由重庆设计集团有限公司市政设计研究院勘察的重庆轨道交通27号线第三合同段实现右线贯通，这一关键节点的实现，标志着项目履约取得里程碑式突破，为全线提速竣工按下“快进键”。

据悉，本次贯通的南广区间右线TBM隧道全长约2327米，掘进施工工况复杂、难度极大，全程面临地质条件、施工环境、安全环保管控多重严峻挑战。地质方面，区间90%里程为砂岩、砂质泥岩地层，复合地层占比多，区域内裂隙水发育，下穿梨子园河段水量充沛、水文条件复杂，施工过程中易出现涌水、围岩不稳等风险，严重影响隧道掘进安全与平稳性。项目严格执行“先探后掘、预测预报”原则，通过超前地质预判规避施工风险，常态化排查前方地层水文、岩土结构情况，精准预判岩层变化、渗水层等风险点位，提前制定加固、止水、稳压掘进专项预案，从源头杜绝坍塌、沉降、涌水等安全隐患，保证右线隧道顺利贯通。（刘闵）