6月29日8时许，随着最后一孔长32米、重约700吨的箱梁精准落位西渝高铁合川东车站特大桥桥墩，西渝高铁重庆段箱梁架设任务宣告完成。

西渝高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道、包（银）海通道的重要组成部分，路网支撑作用和战略意义显著。其中康渝段线路起自安康西站，途经陕西省安康市、重庆市城口县、四川省达州市、广安市，贯通重庆市合川区、北碚区，最终接入重庆西站枢纽，重庆境内正线全长约170公里，需预制架设563孔箱梁。

此次完成架梁的合川东车站特大桥坐落于重庆市合川区清平镇，桥梁全长2258.64米。合川东站整体位于桥上，为典型高铁桥上车站。全桥累计架设21孔预制箱梁，有效串联车站主线与渡线岔区。整座桥梁作为合川东站枢纽的核心承重骨架，承载全线轨道、站台及配套候车设施布设。此次箱梁架设完工，为后续桥面系施工、无砟轨道铺设及车站枢纽整体成型提供了保障。

据京昆高速铁路西昆有限公司达州指挥部党支部书记姚云晓介绍，西渝高铁康渝段正加速推进。目前，达州至广安段、重庆段架梁工程已完成，隧道已贯通57座，桥梁下部结构完成218座，正全面进入架梁、站房及四电工程建设关键阶段。（上游新闻-重庆晨报记者 黎静）