重庆某上市航空公司，是国内一家规模化的独立支线航空运营企业，运营管理总部坐落于重庆，航线网络覆盖全国超百座城市，年运载旅客超千万人次。近年来，随着西部陆海新通道建设加速和支线航空市场需求持续释放，这家航司迎来了扩大机队、开拓新航线的关键窗口期——但同时也面临着降本增效的诉求。

支线航空的“成本难题”

航空运输是典型的资金密集型行业。引进一架支线机型，动辄数亿元级别的资金投入；加上燃油、机保、人工等日常运营成本，航司对资金的管理要求相对较高。

“这家航司主营支线航线，融资成本的每一个基点都直接影响盈利。”平安银行重庆分行跨境金融团队负责人介绍，“客户在传统的境内人民币贷款利率虽然已经处于历史低位，但如果能引入境外低成本的美元资金，再通过货币掉期锁定还款汇率，综合成本可以再降一截。”然而，问题在于，这家航司无海外股权架构、无海外运营主体，按照传统模式无法直接借用境外资金。“外债”向来是大型外贸企业或跨国集团的专属工具，与支线航司似乎毫无关系。

“融资成本”突破：让纯境内企业接入全球低成本资金

平安银行重庆分行为这家航司打开了一扇新窗——“离岸外债”。

简单说，“离岸外债”就是帮助境内企业直接从境外借入低成本资金。依托平安银行“离在岸一体化”平台优势，平安银行重庆分行为其设计了一套“离岸外债+货币掉期”的组合方案——企业无需搭建境外架构，仅凭借自身在境内的良好资信和经营资质，就能在重庆本地直接借用离岸外债资金，并按需结汇为人民币用于补充运营资金。由于外债通常以美元计价，而企业的收入和成本以人民币为主，汇率波动可能吞噬利差收益。平安银行重庆分行为此同步配套货币套期保值工具，提前锁定还款汇率，将浮动汇率风险转化为固定成本，让企业真正享受到“低成本+高效率”的双重保障，确保融资成本的下降真正落到实处。

“方案落地后，我们的综合融资成本明显下降。”该航司财务负责人表示，“这笔资金直接用于新机型引进和航线网络拓展，帮助我们加快搭建‘西部—重庆—东盟’空中通道，提升了陆海新通道的航空货运节点吞吐能力。”

从个案到可复制模式：离岸外债的“服务扩圈”

航空公司的案例并非孤例。经过实践打磨，平安银行重庆分行已将离岸外债服务从单一航司拓展至多个行业的实体企业，形成了一套可复制、可推广的服务模式：

——重庆某新材料细分领域龙头企业，量身打造“外债+衍生品”方案，解决了其高端生产线设备采购与升级的资金占用难题；

——成都某光伏新能源头部企业，分行打破区域壁垒，落地了首笔“重庆离岸窗口服务成都企业”的跨区域外债业务；

——青海某有色矿产龙头国企，引入低成本外债资金，保障上游关键原材料产业链供应链稳定；

——还有多家央企、国企及大型产业集团，将离岸外债作为优化债务结构、降低综合财务成本的重要工具。

值得关注的是，平安银行离岸外债服务的央、国企客户及实体客户，在更广阔的全国范围内，平安银行离岸外债的投放量十分可观，已成为众多客户优化债务结构、降低综合融资成本的常用金融工具。从北京的能源央企到上海的先进制造集团，从广东的大型城市建设国企到西部的城市运营及资源型企业，平安银行离岸外债服务已覆盖北京、上海、广东、山西、四川、贵州等多个省市，为各类型客户在债务币种多元化、融资渠道拓展方面提供了有力支撑。

“许多客户对离岸外债的认可度非常高，因为这套方案能够切实帮助他们降低财务成本、优化资产负债表。”平安银行跨境金融业务相关负责人表示，“在服务客户的过程中，平安银行积累了丰富的实操经验，已经形成了成熟的标准化服务流程，能够快速响应客户的大额融资、降本增效的需求。”

深耕跨境金融：服务实体经济“引资入渝”助力西部金融中心建设

平安银行是国内离岸业务规模连续多年位居前列的商业银行，已连续九年获评“最佳离岸金融银行”。平安银行重庆分行依托“离岸+在岸+跨境+内外部联动”的综合金融优势，持续将境外低成本资金引入山城，精准滴灌实体经济。

从支线航空到新能源，从新材料到上游矿产，从重庆本地的优质民企到辐射全国的央、国企集团，越来越多没有海外业务背景的企业，正在通过这条“低成本、高效率”的跨境融资通道，获得全球低成本资本的支持。平安银行重庆分行将持续发挥离岸金融专业优势，以更高站位、更广视野服务实体经济，为重庆建设西部金融中心贡献金融力量。“引资入渝”的故事，还在继续。（平安银行重庆分行）