2026年是“十五五”开局之年，也是实现碳达峰目标的攻坚期、决胜期。在践行国家“碳达峰、碳中和”战略的进程中，交通基础设施的绿色转型扮演着至关重要的角色。作为中国交建旗下中交资产管理集团有限公司（以下简称“中交资管|中交养护”）的重要区域平台，中交资管|中交养护重庆区域管理总部（以下简称“重庆总部”）依托区域管辖的涪丰石、忠万、永江、铜合等340多公里高速公路，以“交能融合”为突破口，在巴渝大地上展开了一场唤醒沉睡路域资产、重塑绿色动能的生动实践。

激活闲置空间

铺展绿色能源动脉

在“双碳”目标的时代召唤下，交通基础设施的绿色转型，正在打开全新的想象空间。重庆总部敏锐捕捉这一趋势，将目光投向高速公路沿线大量闲置的屋顶与边角土地，以分布式光伏为突破口，在巴渝大地上开启了一场“向闲置空间要绿电”的探索实践。

重庆总部推进屋顶光伏全覆盖，赋能清洁能源建设。重庆总部供图

2023年，重庆总部在全市交通行业中率先启动分布式光伏规模化应用试点。经系统调研，精准锁定光照资源充沛稳定的涪丰石高速，在其沿线收费站、服务区及配电房屋顶，选用540Wp高效单晶硅组件，以15度倾角固定式布局，充分契合重庆光照特点。该项目年等效发电小时数达710小时，实现为沿线设施稳定输送清洁电力。

在绿色电能稳定输出的基础上，项目积极探索可持续的运营模式，采取“自发自用，余电上网”方式，既保障电力自给，又通过余电上网增加收入来源。同时，积极引入市场化机制，与外部伙伴携手，为项目高效落地和稳健运营提供了有力保障。

这一“向屋顶要绿电”的探索，很快从试点走向复制。永江、铜合、忠万等多条高速，加速织密“高速光伏网”，截至目前，累计铺设光伏板容量超3MW，年均提供清洁电力240余万度。

通过分布式光伏项目的成功实践，重庆总部不仅有效盘活了路域闲置资源，更在新能源领域积累了宝贵的运营经验与产业协同能力。曾经闲置的屋顶与荒地，如今已化身为高速公路绿色运营的能源补给站，既为企业降本增效注入了绿色动能，也为交通基础设施低碳可持续发展提供了可复制、可推广的“中交方案”。

重塑能源节点

创新打造综合能源服务站+零碳服务区

交能融合，正推动高速公路服务区从“过路驿站”向“绿色能源枢纽”加速蝶变。

在忠万高速燕山停车区，场平早已完成，却因长期无经营商有意愿入驻，通车以来一直处于未开通状态。2026年初，重庆总部、中交云南能源与中石油旗下公司——中油迅发达成合作意向：在燕山停车区协同创新打造“综合能源服务站+零碳服务区”。

根据规划，燕山停车区将崛起一座集“油电气氢”于一体的综合能源服务站。项目以综合能源站为核心，同步建设分布式光伏发电系统与储能设施，通过“源网荷储”一体化布局，最大限度实现可再生能源就地消纳。建成后，这里将成为中交资管|中交养护与中石油重庆公司在重庆联合打造的首个集“油电气氢”于一体的高速公路综合能源站+零碳服务区示范样本：服务区日常运营用电全部由自产绿电覆盖，余电还可反哺高速公路沿线设施，实现能源自给自足基础上的向外辐射。

重庆总部、中交云南能源、中油迅发携手打造忠万高速燕山停车区“综合能源站＋零碳服务区”（效果图）。重庆总部供图

此外，重庆总部与中石化方面的合作也已取得成果。忠万高速新田服务区LNG加气站项目以清洁能源供给为切入点，进一步丰富了渝东北高速公路沿线的清洁能源补给网络，为过往车辆提供了更加绿色、经济的能源补给选择。

重庆总部携手两大属地能源央企，依托交通基础设施网络，将能源保障与惠民出行有机结合，为重庆推动绿色低碳发展、构建清洁能源体系提供了积极助力。

从“无人问津”到“多方共赢”，重庆总部以交能融合为纽带，打通了新能源产业导入与存量资产盘活的双向通道。在燕山停车区，一张“光储充一体化”的零碳图景正从规划走向现实，在新田服务区，LNG加气站已投入运营，为渝东北绿色出行添砖加瓦；在涪丰石高速，一批“沉睡”的加油站正因创新合作模式重新焕发生机。

撬动重卡转型

打通绿色物流全链条

交能融合的最终落脚点，在于推动交通运输工具的绿色变革。重庆总部将目光锁定公路货运碳排放的“大户”——重卡，以场景换产业，在路域闲置空间与新能源重卡运营场景之间搭建起一座桥梁。

铜合高速九峰山B地块，曾是挂牌多年无人问津的闲置土地。2025年，这片沉睡的资产被重新唤醒，如今这里已崛起为九峰山重卡物流枢纽中心——重卡换电仅需3分钟，维保、保险、停车、餐饮、休息一站式解决，每天可满足至少100台新能源重卡的补能需求。项目打通“车、站、电、后市场”全产业链闭环，实现了一举三得：以场景牵引盘活闲置土地获得租赁收益，以产业导入推动通行费引流增收，以资源撬动切入新能源重卡产业链。交能融合在这里从概念变为现实。

铜合高速九峰山重卡物流枢纽中心现场图。重庆总部供图

以场景换产业，用服务留车流。重庆总部以新能源重卡为突破口，将路域闲置空间转化为产业落地载体，推动“过路经济”升级为“落地经济”——车辆不再匆匆驶过，而是补能、维保、休整一站式停留，通行费从“一次性收入”变为“持续性收益”。这条“车、站、电、后市场”全链贯通的路径，让“沉睡资产”焕发新生，为交通基础设施绿色转型提供了可复制、可推广的实践样本。

面向“十五五”，重庆总部正加快培育发展新动能，推动交能融合从“单向服务”走向“双向共生”。在“双碳”目标的时代坐标下，这家扎根巴渝的央企力量，正以交能融合为支点，撬动交通基础设施从“用能单元”向“供能节点”全面转型，为现代化新重庆建设注入源源不断的绿色动能。（潘珍净、何鹏、黄钰钏）