铿锵岁月：做中国最好的自主品牌汽车
    攀上中国摩托车行业高峰之后，尹明善虽已是年过花甲，但他创业的激情没有减退，他仍在思索力帆的改革与产业升级。经过考察，尹明善毅然选择了造汽车，虽然他的这个决定遭到了所有人的质疑，但他却认为“革命不分先后，造车不论早迟”，力帆汽车一定会成功。
    尽管力帆汽车获取“准生证”的过程一波三折，尹明善却十分坚定，提前就投入了大量资金做好研发、生产、质量等工作。在造车的每一个环节，力帆都是诚惶诚恐，如履薄冰。按照尹明善的说法，因为力帆汽车“出生”得比较晚，“市场只给力帆一次机会”，所以力帆在造车的每个环节上都付出了比别人更多的努力。
    “准生证”一到手，尹明善便再次以事实证明了力帆的实力。从第一辆力帆520全球同步上市到第10000辆车下线，力帆仅仅用了一年的时间。同时，继520之后，短短的三年时间里，力帆汽车就一口气推出了3款轿车新品——力帆520i、620和320，与此同时，力帆SUV、微面也在2009年相继投产。力帆汽车的制造和研发能力让业内刮目相看。
    在2008年，力帆轿车实现出口18000辆，并在全球开设近700家销售网点。据中国海关统计，力帆轿车在全国自主品牌中出口列第三位，重庆市第一位。
    在2008年底的全球经济危机来临之前，尹明善领导他的力帆成功完成股份制改造，引入7亿5千万元现金，“手中有粮，心中不慌”。时下，尹明善对力帆汽车的发展又有了新的规划：即力帆不能够一味追求把企业做强做大，而要把产品做优做精。
    与此同时，当初并不被业内看好的力帆汽车也厚积薄发，逐渐呈现出了良好的增长势头。2009年1—4月,力帆汽车各车型的销量节节攀升，4月份月销量同比增长154％，2009年产销汽车15.6万辆，名列行业前茅，力帆也成为自主品牌销量增幅最大的汽车企业。