京張高鐵開通半月:冰雪激情升溫 同城效應凸顯

2020年01月17日07:38  來源:河北新聞網
 
原標題:觀察︱京張高鐵開通半月:冰雪激情升溫 同城效應凸顯

  京張高鐵開通半月觀察記:

  冰雪激情升溫 同城效應凸顯

  太舞滑雪小鎮。 趙子安攝

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  北京大爺坐著京張高鐵到張家口買羊肉﹔追夢青年憑借“一小時通勤圈”開啟真正的“雙城”生活﹔一大波“雪友”擠爆了小城崇禮的滑雪場和酒店……

  去年12月30日開通的京張高鐵,到1月14日已經半個月了,京張兩地百姓因為這條高鐵有了哪些新故事?1月14日,記者兵分兩路,奔赴張家口和崇禮進行探訪。

  太舞滑雪小鎮航拍圖。 趙子安攝

  ■ 來來往往好熱鬧

  1月14日一大早,北京北站,天還黑著,候車大廳裡人頭攢動。京張高鐵開通運營后,開往張家口、大同和呼和浩特方向的多趟高鐵由此始發。

  記者和來自江蘇的李建明一同候車。臨近年底,李建明來北京的公司總部開會,會議間隙突發奇想,“沒見過北方大雪漫山的景象,何不借機會看一看。”

  李建明去年就有去張家口看大境門的想法,但聽北京同事說路上需要三四個小時,他打消了念頭。如今京張高鐵1小時到達,半天就可以打個來回,他一定要去看看。

  6時40分,北京經張家口發往大同的G2501准時出發。臨近春節,車廂裡乘客以返鄉客流為主。坐在李建明前排的石宏家住北京石景山,是個資深釣魚愛好者。這天,張家口懷來幾個“釣友”張羅年前聚會。以前,石宏得考慮是開車去還是坐個慢車去:開車又不能跟弟兄們喝幾杯,坐慢車一趟幾個小時,搞不好還得住一晚。

  這一回,他不用糾結了,“方便,地鐵到西直門轉高鐵,50分鐘就到了,跟我去趟東城差不多。”

  起大早趕車,乘客剛要打個盹的工夫,時速將近300公裡的“復興”號列車已穿過令人震撼的八達嶺長城隧道。

  7時30分,石宏在懷來站拎著酒興沖沖地走了。7時57分,記者和李建明在張家口站下車,體感溫度驟降,來自南方的李建明緊了緊羽絨服拉鏈,坐上去大境門的出租車。

  作為京北第一重鎮,張家口歷來與北京聯系緊密。百年前的京張鐵路和如今的京張高鐵,雖隻有一字之差,既差出了110年的光陰,也差出了10倍的時速。

  這個速度,首先帶來的是兩地客流互通上的極大便利。

  “張家口人以前就喜歡到北京購物、看病。”張家口市民樊瑞謙說,現在進京太方便了。“尤其是臨近春節,不少年輕人都結伴坐高鐵去北京的商場採購。”

  而來自北京的“硬核”大爺李先生,用實際行動表明,北京人也可以到張家口“買買買”。

  “北京人過年不吃點涮羊肉不行,但是好羊肉不好找,咱干脆直接來張家口得了。”13時10分,從張家口開往北京的G9102次列車就要發車了,手提兩大盒羊肉的李先生遲遲不願上車,“我等會兒再上車。這麼好的羊肉,到車上化了影響口感。”

  此舉讓列車乘務員哭笑不得。

  “您這兩張高鐵票都能再買十斤羊肉了。”乘務員笑著說。

  “賬不能這麼算,以前來不了。現在這麼方便,為了口好吃的,有啥不值啊!”李先生說。

  這一天,記者遇到的不僅僅是北京和張家口兩地的旅客。

  14日8時,在北京清河火車站候車廳,有許多帶著行李的乘客在等候。來自呼和浩特的阿拉坦夫婦在拍攝照片,為他們的北京之旅留下一份紀念。

  “我們在北京玩了兩天,一會坐火車就要回家了。”阿拉坦說,以前他們從呼和浩特來北京坐最快的火車也要6個小時,京張高鐵的開通,讓阿拉坦回程縮短至3個小時。

  “高鐵太方便了,等天氣暖和了,我們還要來爬八達嶺長城。”阿拉坦說。

  2020年的春運,對不少山西和內蒙古的旅客來說不會太熬人。謝姚帶著妻子和兩個兒子也在清河站候車室候車,他們的目的地是大同。

  “我們已經3年沒回家過年了。今年孩子寒假時間長,我們要在家多住幾天。”謝姚和妻子在廣州打工,兩個孩子都在廣州上學。以前他們回大同需要在北京中轉大巴車回家,遇到下雪或者堵車,要在車上熬7個小時。現在,他們從北京坐高鐵回家隻需要花2個小時。

  而去往崇禮方向的旅客,一眼看去大多是“雪友”。

  在清河站的候車室,滑雪器具隨處可見。“我買的四個小時的滑雪票,下午再坐高鐵回北京。”一位北京的滑雪愛好者張先生說,這是他第三次這樣當天往返太子城。

  “以前我都開車來崇禮,車程大概三個小時,滑完雪本身就很累了,再開回北京,當天往返太吃力。”張先生說,現在的他一身輕鬆,帶著滑雪設備,買上往返的高鐵票,一天輕鬆玩4個小時。

(責編:蓋純、張祎)