重庆:江上有“活桥”

——探访重庆唯一在航的公益车渡

刘政宁 姚於

2020年11月02日10:27  来源:人民网-重庆频道
 

  在重庆北碚区三胜水土渡口(以下简称为三土渡口),有一个重庆目前唯一在航的公益车渡。该车渡始建于1960年,不仅浓缩了山城的地貌特色,更是记录了深厚的人文历史。作为重庆传统的车辆过江方式,现今,这个车渡也正在蝶变新生。

码头与渡船。 刘国畅摄

  老船长最骄傲的事情是什么

  早上7点多,“重庆车渡103号”渡轮鸣响了汽笛,二十余辆小车从北碚区水土镇土沱码头缓缓上船,车灯映照在平静的江面。对岸的施家梁镇三胜码头上,欲乘船过江的车辆也在岸边静静等候……渡口几十年如一日。

  “1960年,三土渡口建成,今年正好是60周年。” 重庆市车渡管理站站长段炳俊介绍,重庆车渡的历史始于上世纪30年代,至今已有80余年,“以前重庆还有鱼洞-钓鱼嘴、李家沱-九渡口、菜园坝-铜元局、储奇门-海棠溪、中渡口-石门等多个车渡,最繁忙时,年渡运数据超过100万辆次,这些车渡也因此被称为‘江上活桥’。”

  “爸爸在三土渡口当水手的时候,车多得不得了,一天到晚船都在开,拉都拉不完。”三土渡口工作人员陈雪梅已经在这里工作了27年,父亲陈信权上世纪60年代起也在这里当过水手,“即使到了上世纪90年代末期,很多到水土的车还是选择到这里坐船,即使要排队,也可以节约起码半个小时以上的时间。”

  在55岁的老船长杨心明的心中,船是自己生命中不可或缺的一部分。他1983年开始上船,从水手一路干到船长。“安全是三土渡口船员们最为骄傲的事情,从前辈们到我,几十年来,我们三土渡口从来没有出过任何事故。”杨心明说。

三胜水土渡口。 朱军摄

  所有车辆均可免费过渡

  从2011年7月起,三土渡口就停止了收费,成为社会公益渡口,所有车辆均可免费过渡。同时,除公益渡运外,市车渡站还增加了应急救援和交通战备职能,每年进行船舶巡航拉练演练达150次以上。在今年夏季重庆历经的多次洪峰中,隶属车渡管理站的多艘渡轮均投入水上船舶救援工作中,发挥了极大的应急救援作用。

  “初步估算,设立公益渡口以来,已让利社会2000余万元。” 段炳俊表示,目前渡口已建成平台6000余平方,所属三胜公路服务站也在原址复建,两岸渡口规划了停车位100余个,码头边坡全部绿化美化,接下来将为过往车辆和驾乘人员免费提供临停、充电、如厕、饮水、免费wifi、休息等公益性服务。

水土老街上老字号。 田琦摄

  “交通+文旅”让人气逐渐回归

  “重庆车渡,‘江上活桥’,连通了山水之城的公路交通,蕴育着美丽之地的人文情怀……”2019年中央广播电视总台春节联欢晚会上,三土车渡登台亮相。2019年10月,三胜公路服务站在原址复建,吸引了诸多摄影爱好者前来“打卡”……

  “车渡这样的记忆场所,既是城市风貌的特色所在,也是城市文化的重要载体,还可以通过记忆链条在代际间传递,留下魂牵梦索的乡愁。” 段炳俊表示,随着城市发展,重庆跨江跨河大桥越来越多,虽然车渡的职能已被削弱,但车渡一直在寻找发展新路子,“‘交通+文旅’就是我们正在探索的课题。”

  “三土码头进行的是有机更新,不改变和破坏区域原有文脉,通过渐进式的微改造,改善和提高建成区的品质;通过设计,让区域恢复活力,重构公共空间和旅游服务空间,提供高质量城乡公共环境。”重庆大学建筑城规学院副教授田琦建议,把以交通为本的渡口改造为以人为本的体验项目,全方位设计为宜商、益文、有活力的城市公共场所,在许多地方都有成功案例,诸如重庆长江索道、皇冠大扶梯等项目,都是“交通+旅游”项目的成功转型案例,有很好的借鉴意义。

  水土街道副主任殷芳介绍,三土码头岸边的水土场是一座历史悠久的滨江古镇,《水土镇志》记载,因嘉陵江经此形成沱湾,又因溪水入江激荡江水,使沙土淤积岸畔,故又名水土沱,这里从清代起就是著名的码头场镇。

  “天气好的时候,很多摄影师专门来拍我们的老街,还有江北县大会堂、老街的人民饭店、望江楼米线等,人气都很高。” 殷芳说,至今于嘉陵江畔远眺,粉墙黛瓦的木结构民居和鳞次栉比的老字号商业店铺,让人依稀可辨当年的繁荣盛况,“码头与场镇的发展息息相关,来码头耍的人多了,两岸场镇的人气也才能起来,如何打好这张手里的码头牌,也是我们正在思考的事情。”

  

(责编:陈易、张祎)

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