化龙桥站将再现“列车穿楼”景观

2021年03月16日07:40  来源:重庆日报网
 

  轨道9号线一期有望年内通车

  新增邮轮母港站,化龙桥站将再现列车穿楼景观

  3月15日,来自重庆交通开投集团消息称,重庆轨道交通9号线一期工程——沙坪坝区新桥站—渝北区兴科大道站工程顺利推进,计划2021年底前建成通车,届时沿线市民出行将更加便捷。

  新增站点与寸滩国际邮轮母港相衔接

  重庆交通开投集团相关负责人表示,9号线一期工程在原规划基础上,在保税港站至何家梁站区间增设一个站——邮轮母港站(暂定名)。该站距离保税港站约0.9公里,距离何家梁站约0.7公里。

  当天,重庆日报记者在邮轮母港站施工现场看到,施工人员正在进行站台层左右双线施工,车站付费联络通道、施工主通道、支通道开挖工程已基本完成。

  “站台层建设直接关系着9号线一期工程年内能否通车。”现场相关负责人表示,目前正在积极推进站台层施工二衬防水施工,站台层左右双线已完成近50%工程量。

  据介绍,邮轮母港站位于寸滩港区范围内,距离邮轮母港约500米。该站设计为站厅和站台分离,将分两期实施,年内完工一期站台层建设,二期站厅层将根据邮轮母港统一规划结合TOD设计推进,届时将直接与寸滩国际邮轮母港相衔接。

  化龙桥站将再现轨道列车穿楼

  与此同时,9号线一期另一“卡点”工程——嘉华轨道专用桥也在加快推进。

  记者在嘉华轨道专用桥施工现场看到,嘉华轨道专用桥与嘉华大桥公路桥平行,一端连接渝中区,一端连接江北区。该轨道专用桥已经合龙。

  “嘉华轨道专用桥是9号线一期唯一一座跨江大桥,主跨采用钢箱梁结构。”9号线五标项目部经理柳家勇表示,目前正在进行桥面接缝焊接工作,预计下月初大桥就可进入辅轨作业阶段。

  值得一提的是,通车后,为防止轨道交通列车运行过程中产生的噪声对周边环境产生影响,专用桥两端分别设有一条长200多米的声屏障。

  让人期待的是,化龙桥站位于嘉华大桥桥头,与旁边大楼以连廊相连,届时化龙桥站将再现列车穿楼景观。

  全线设26座车站与多条线路换乘

  9号线一期工程是我市重点工程,建成通车后,重庆轨道交通通车里程将超过400公里。

  9号线一期工程线路全长约34公里,共设车站26座,其中地下站24座,车辆采用山地As型车,列车最高运行速度100公里/小时。车站分别是新桥站、高滩岩站、天梨路站、沙坪坝站、小龙坎站、土湾站、红岩村站、富华路站、化龙桥站、李家坪站、蚂蝗梁站、观音桥站、鲤鱼池站、刘家台站、江北城站、五里店站、溉澜溪站、头塘站、保税港站、邮轮母港站、何家梁站、石盘河站、上湾路站、青岗坪站、宝圣湖站、兴科大道站(站名均为暂定名)。

  此外,9号线一期分别与环线、1号线、3号线、4号线、5号线、6号线、10号线、15号线等换乘。其中,沙坪坝站与1号线、环线换乘,小龙坎站与1号线换乘,红岩村站与5号线换乘,富华路站与18号线换乘,观音桥站与3号线换乘,鲤鱼池站与10号线换乘,江北城站与6号线换乘,五里店站与环线、6号线换乘,头塘站、保税港站与4号线换乘,上湾路站与10号线换乘,宝圣湖站与15号线换乘。(记者 杨永芹)

(责编:陈易、张祎)

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