6月以來，成都地鐵建設接連傳來好消息。繼18號線一二期首開段於上月底完成“熱滑”后，17號線一期和9號線一期兩條線路也相繼完成了全線“熱滑”試驗，進入動車調試階段。

　　熱滑，是指在地鐵接觸網帶電情況下，檢驗車輛是否具備列車運行條件，並對地鐵供電、信號、通信、線路、機電等系統設備進行全面檢測的一種試驗方式。熱滑試驗過程達到預期效果后，將為下一步軌行區移交和空載試運行奠定堅實基礎。

　　9號線一期剩余段熱滑進行中

　　9號線 具備全線動車調試條件

　　6月9日晚上21時50分，伴隨著元華停車場運用庫裡的電客車平穩落下，成都地鐵9號線一期工程“熱滑”試驗順利完成，標志9號線具備全線動車調試條件。

　　9號線一期線路圖

　　9號線一期工程位於成都市三、四環之間，從三色路站至黃田壩站由南至西沿順時針方向敷設，線路全長22.18km，共設13座車站，其中換乘站達11座，換乘站比例近85%。

　　17號線一期軌行區熱滑進行中

　　17號線一期軌行區熱滑進行中

　　17號線 進入綜合聯調聯試階段

　　6月7日19時30分， 編號17001號列車平穩停靠在永義車輛段庫區。至此17號線一期工程正線全線接觸網 “熱滑”試驗順利完成，全線進入動車調試及各專業綜合聯調聯試階段。

　　17號線一起線路圖

　　17號線一期工程是成都市重要的西部快線，串聯了中心城區、溫江、雙流組團。一期正線接觸網全長26.136公裡。此次熱滑范圍是自金星站至機投橋站全部接觸網工程。

　　（四川新聞網記者 戴璐嶺）

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