劉雙翼。 龔浩月攝

　　人民網重慶8月22日電 （劉政寧、周小平）重型卡車制動會產生很大的逆向電流，不回收，就浪費了，能否把這部分電流回收到存儲器件裡儲起來？近日，中科院重慶綠色智能技術研究院研究員、博士生導師、重慶中科超容科技有限公司董事長劉雙翼接受人民網專訪時介紹，其研究的超級電容在高效能量收集、存儲等核心領域取得重大技術突破。

　　什麼是超級電容？劉雙翼解釋，可以把它想象成類似於電池的電荷存儲器件，存儲電荷可以用電池來存儲，也可以用電容來存儲，而電容的特點就是功率密度特別高。劉雙翼介紹，超級電容運用的領域非常廣泛，可作為電動汽車的啟停能量回收，也可作為重型機械的功率輔助，還可作為物聯網裡面的時鐘電源。

　　“很多用電器件，比如汽車或者重型卡車，如果它有電機，制動時會產生很大的逆向電流，如果不利用回收就浪費了。”劉雙翼稱，如果把這部分電流回收到存儲器件裡面儲起來，下次再用，會更加節能、增加電效率。如果電流特別大，就需要功率特別好的儲能器件來回收，電容器就發揮了作用。另一方面，如果短期內需要大功率輸出，比如重型機械啟動，這時也需要用到電容器。

　　國家已經明確提出了碳達峰碳中和的戰略目標，儲能是非常關鍵的一環，儲能端有能量型儲能，也有功率型儲能。“我們需要進一步提升材料的性能，提高超級電容器的能量密度。同時，降低成本。”劉雙翼表示，超級電容壽命長、安全、原材料來源廣泛，如果能將其能量密度繼續提高，降低成本，它在儲能領域的應用就會更加廣泛。

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