重慶市軌道交通（集團）有限公司展區 重慶市住房城鄉建委供圖

日前，2022中國國際智能產業博覽會（以下簡稱“智博會”）正式開幕。圍繞著年度主題“智慧城市”，各種智能化科技設備輪番登場。在位於智慧城市展區（N6館N6009）的住建行業專題館，重慶軌道交通互聯互通模型，正演示著軌道交通如何實現跨線載客運營。近年來，重慶不斷加快打造“軌道上的都市區”，推進智慧軌道建設。

加快打造“軌道上的都市區”

據重慶市住房和城鄉建設委員會相關負責人介紹，按照重慶市委、市政府有關工作部署，重慶市住房和城鄉建設委員會堅持以軌道交通為重點推動城市公共交通網絡建設，進一步提速實施城市軌道交通成網計劃，加快打造“軌道上的都市區”。

今年以來，已經開通9號線一期、4號線二期、江跳線共3條（段）93公裡線路開通運營，全市在建及運營裡程已達732公裡，其中運營裡程已達478公裡。

今年下半年，重慶市住房和城鄉建設委員會將加快推進12條（段）、254公裡在建線路建設，再開通9號線二期、10號線二期、5號線北延伸段共3條（段）、23公裡線路，力爭年底實現軌道交通運營裡程突破500公裡。

填補國內國際相關技術標准的空白

“簡單來說，重慶軌道交通互聯互通，就是指同一列車在不停車和不改變駕駛模式的情況下，通過聯絡線，從一條線路跨行到另一條線路。”據重慶交通開投軌道集團相關負責人介紹，這一系統打破了原有軌道交通信號系統廠家之間的技術壁壘，填補了國內國際相關技術標准的空白，為城市軌道交通、市域（郊）鐵路、城際鐵路和干線鐵路的“四網融合”奠定了技術基礎。

據了解，2020年9月，重慶軌道交通“4號線—環線”首次跨線載客運營，已經讓市民大開眼界：從地鐵環線重慶圖書館站到地鐵4號線唐家沱站僅需35分鐘，乘客無需換乘，比普通班次列車運行時間減少約13分鐘。

2021年12月，重慶更是實現全國首例軌道交通三線互聯互通——從地鐵4號線唐家沱站上車，中途無需換乘，便能經過地鐵環線，一車直達地鐵5號線跳磴站，全程可節約出行時間33分鐘。

智慧車站提升出行體驗

對乘客來說，車站是再熟悉不過的地方了，智博會自然少不了智慧車站的身影。

在智博會舉辦的場館外不遠處，便是重慶首個智慧軌道交通示范車站——地鐵國博線國博中心站，多處綜合信息顯示設備向乘客展示著首末班車、列車到站、衛生間使用情況等信息，獲得廣泛好評。

“以前開關站需要工作人員到每個出入口，手動打開或關閉卷帘門，現在隻需一鍵，車站卷帘門、照明系統、AFC（自動售檢票系統）、PIS（乘客信息系統）等設備就可以自動完成檢測、開關。整個過程耗時由原來的近20分鐘減少到7分鐘左右，效率明顯提高了。”國博中心站的工作人員介紹到。

一鍵開關站是車站“智力”的小小體現。除此之外，智慧導引、能源管控、視頻分析、環境監測、智慧安檢、智慧衛生間等18個智慧場景，在國博中心站都能見到。

重慶軌道交通通過搭建“智慧車站綜合運管平台”，實現了車站運行狀態全方位精准感知、運行趨勢智能化分析預判、信息指令一體化主動推送、運行規則擬人化自動進化。（唐鑫）

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