近日，據重慶交通開投集團消息，地鐵4號線西延伸段、18號線北延伸段、城軌快線15號線、27號線建設有新進展。

地鐵4號線西延伸段

嘉州路站——民安大道站（右線）TBM區間掘進完成。重慶交通開投集團供圖

12月18日，當拼裝機把第758環的最后一塊管片安裝到位，地鐵4號線西延伸段工程嘉州路站∼民安大道站（右線）TBM區間的掘進施工順利完成，該段因此成為全線首段貫通的TBM區間。

嘉州路站——民安大道站TBM區間總長2360.9米，區間穿越地層主要為砂岩、砂質泥岩，區間最小隧道埋深為27.5米，最大隧道埋深為52.1米，且下穿居住區、商業區等重點區域的構、建筑物。為保障安全施工，交通開投軌道集團和施工單位通過採取不斷優化掘進參數、合理選取管片拼裝點位以及嚴格把控防水粘貼和注漿質量等措施，順利完成掘進施工，為下一步嘉州路站的建設施工打下了堅實基礎。

盤桂路站——石馬立交站區間明挖段首段主體結構封頂。重慶交通開投集團供圖

12月22日，地鐵4號線西延伸段盤桂路站∼石馬立交站區間明挖段首段主體結構封頂，為后續施工提供了有利條件。

盤桂路站——石馬立交站區間為4號線西延伸段工程第二個區間，區間明挖段全長181米，主體結構為地下二層，局部三層框架結構體系，最大斷面寬度為28.9米，最大斷面高度為18.5米。為保障順利完成施工，交通開投軌道集團和施工單位科學安排、精准調度，80余車混凝土陸續准時准點到達施工現場，進行大方量混凝土澆筑。經過53個小時不間斷地連續作業，盤桂路站——石馬立交站區間明挖段首段主體結構順利封頂。

地鐵18號線北延伸段

18號線北延伸段首台TBM順利始發。重慶交通開投集團供圖

12月26日10點08分，隨著一聲令下，重慶地鐵18號線北延伸段首台TBM“渝越1號”順利始發，標志著全線正式進入TBM施工階段。

18號線北延伸段TBM始發掘進段位於項目終點至大坪西站右線區間，全長1.2公裡，最大坡度42%，最小轉彎半徑500米。掘進區間施工期間，TBM將上跨9號線區間隧道、排水箱涵、成渝客專隧道，下穿嘉華鑫城、心巢小區、虎頭岩隧道等重點構、建筑物，其掘進姿態控制、最小轉彎半徑掘進區間管片質量控制、穿越復雜地層各工序的銜接組織和安全控制等難度非常大。

“渝越1號”由刀盤、盾體和7節台車組成，刀盤直徑6.88米，長約92米，總重超580噸，主要採用液壓驅動方式，可以滿足復雜地層掘進要求。

重慶交通開投軌道集團和中交集團不斷優化施工工序，合理配置施工資源，努力克服場地狹小施工難、環境復雜協調難、同期施工組織難、淺埋偏壓技術難等多項難題，為“渝越1號”的順利始發打下了堅實基礎。自此，18號線北延伸段正式進入了車站、區間、附屬同步施工的新階段，預計2023年5月底完成該TBM區間貫通任務。

地鐵18號線北延伸段全長10.6公裡，東起小什字站，西接18號線一期工程富華路站，共設8座車站，其中換乘車站3座。線路途經湖廣會館、凱旋路、十八梯、七星崗、菜園壩鐵路樞紐等重要區域，建成后將進一步加密渝中區軌道交通線網，促進區域經濟社會發展，為重慶市打造“軌道上的都市區”發揮至關重要的作用。

城軌快線15號線一期

復盛站至現代大道站TBM區間左線順利完成掘進任務。重慶交通開投集團供圖

城軌快線15號線一期工程復盛站至現代大道站TBM區間左線順利完成掘進任務，標志著全線工程建設取得重大進展。這也是重慶首條應用8.83米大直徑盾構機掘進的區間洞通。

TBM即全斷面隧道掘進機，能夠實現掘進、支護、出渣等施工工序並行連續作業，是機、電、液、光、氣等系統集成的工廠化、流水線隧道施工裝備，無爆破、微振動、無粉塵，具有掘進速度快、質量優良、安全環保、機械化程度高、綜合效益高等優點，可完成傳統鑽爆法難以完成的復雜地質地貌、深埋長大隧洞的施工。

重慶城軌快線15號線呈東西走向，串聯高新區、沙坪壩區、兩江新區、渝北區等多個重點區域，全長約67公裡，設車站25座，是實現主城都市區1小時通勤的重要路線。

城軌快線27號線

南濱路站5號安全口基坑順利開挖完成。重慶交通開投集團供圖

12月25日，城軌快線27號線南濱路站5號安全口基坑順利開挖完成，成為全線首個附屬結構開挖完成的站點。

重慶城軌快線27號線全長約52公裡，起於璧山站，止於重慶東站。沿線設14個車站，其中13座為地下站，1座高架站由璧銅線建設。

其中，27號線重慶站-南濱路站區間以江底隧道橫穿長江，串聯起渝中區和南岸區，這也是重慶市首條城市軌道交通過江隧道。

此次開挖完成的南濱路站5號安全口基坑，採用明挖法施工，基坑開挖深度達37.3米，上部採用鑽孔灌注樁+內支撐支護，下部豎井採用倒挂井壁法施工。

由於施工場地緊鄰南濱路，管線多、作業面狹小、渣土運輸困難，不具備連續開挖作業條件。施工方針對開挖過程中支撐架設速度慢、渣土消納不及時問題，安排專人盯控，工作到點、責任到人，及時對接、協調、解決施工問題，加強技術服務和質量管控。

重慶城軌快線27號線建成后，將以快線形式串聯三個鐵路客運站（重慶東站、重慶站、沙坪壩站）、三大商圈（南坪商圈、大坪商圈、沙坪壩商圈），促進沿線商圈及人口聚集區發展。同時，串聯起重要門戶樞紐，實現城市內外交通快速轉換，提升軌道交通效率。（重慶交通開投集團）

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