9月19日，滿載著紡織品的西部陸海新通道跨境公路班車從重慶秀山發車，標志著武陵山首次開通中緬國際公路大通道，也是跨境公路班車重慶秀山-緬甸仰光的成功測試。

西部陸海新通道跨境公路班車（武陵山）開通試運行。重慶物流集團供圖

據悉，這是首批“秀山造”通過公路運輸經瑞麗口岸出口緬甸，僅需要4天時間就能抵達緬甸仰光，時效比海運快30多天，成本僅為空運的三分之一。

秀山處於西部陸海新通道的主動脈上，也是重慶東南的開放門戶。此次跨境公路班車駛進秀山，深入武陵山腹地，充分發揮“快”（時效性）、“省”（經濟性）、“高”（安全性）、“強”（靈活性）、“廣”（范圍性）的服務優勢，有效地解決了區縣當地集貨、倉儲、轉運不便的物流困局。同時，跨境公路班車利用中緬國際公路大通道的地緣經濟優勢，助力秀山產品“出海”搶單，為做大通道產業鏈提供了有力支撐，進一步推動了當地產業出口從單要素支持向全要素賦能迭代，為加速秀山對外開放步伐打開了新大門，為當地企業加快融入全球經濟打開了新空間。

重慶物流集團跨境公路班車一直致力於中緬國際公路大通道的物流鏈優化，提升產業鏈競爭力，截至目前中緬線路已覆蓋內比都、曼德勒、仰光等10多個城市，貨源品類從單一的汽摩產品發展到機械設備、包裝材料、日用品、農產品、五金等多個品類。

下一步，重慶物流集團將進一步深化與秀山合作，通過平台優勢引導企業降低運輸成本，合力開拓更多國際市場，加大提升西部陸海新通道運營能力，以分撥倉和辦事處為依托，合力打造武陵山服務基地，共同推進“一區兩群”協調發展。（重慶物流集團）

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