人民網重慶9月27日電 27日清晨6時整，黎明的曙光緩緩揭開夜幕的輕紗，在川黔鐵路太白站至九龍塘站間，明黃色的工務大型搗鼓機車伴隨著“嘀嘀嘀……轟隆隆......”的轟鳴聲緩緩駛入，在朝陽的映照下，黃色的大機機車和身著黃色作業服的大機作業人員在線路上攢動。

中秋國慶“雙節”即將到來，為了保証小長假期間鐵路運輸安全，重慶工務段重慶機械修工區的作業人員從8月26日起，放棄休假連續奮戰在川黔鐵路沿線，通過大機搗鼓消滅鐵路線路安全隱患，有效提升了設備質量。

“14537號司機已做好發車准備！”6時05分，作業2號位的鄧興旺一邊核對著調度命令一邊確定著指令，伴隨著封鎖命令的下達“黃金戰車”蘇醒過來，徐徐將機械臂展開精准插入道砟深處，在強大的動力帶動下“揮動”著鎬臂。隨著鎬臂強烈的振動，作業區段的線路道床在“咔嚓、咔嚓、哐當、哐當”的聲響中夯實夯牢，基礎病害得到整治。

鎬臂與石砟碰撞間激揚起層層薄霧，晨光透過揚塵洒落在大機上，搗鼓機車瞬間像是穿上了“黃金戰甲”，大機搗固項目組的作業負責人楊思進在這金色“巨龍”旁時而蹲下，時而與這鋼鐵“巨龍”同行，時而登上“作戰室”，他的目光緊盯著機械設備運轉狀態和搗固參數，不時用對講機聯系著各號位作業人員。

此時大機駕駛室外塵土飛揚，大機駕駛室內聯控聲不斷，“各號位加強互控，確保設備安全，1號位注意調整搗固強度，2號位加強瞭望結合線路基礎數據及時調整起道、撥道量，3、4號位嚴格把控大機作業狀態及時反饋情況，5號位線路測量時，注意同大機保持安全距離，及時對測量數據進行分析，確保線路橫向水平、縱向大平達到規定數值。”在楊思進的聯動指揮下，各號位有效靈動的串聯起來。

通過29天的連續奮斗，他們在川黔線珞璜至桐梓間累計完成重點區段搗固125.86公裡，確保了“雙節”期間西部陸海新通道的運輸暢通。（胡虹、蔣凌峰、袁翊嘉）

(責編：劉政寧、張祎)

分享讓更多人看到