《 人民日報 》（ 2023年09月26日 14 版）

　　運營方：

　　向  英  渝新歐（重慶）供應鏈管理有限公司財務中心副經理

　　“鐵路提單是一種具有物權憑証功能的物流運輸單証。我們為外貿企業開具鐵路提單，企業憑借提單找到銀行，銀行再對企業進行融資貸款。”渝新歐（重慶）供應鏈管理有限公司（以下簡稱“渝新歐公司”）財務中心副經理向英介紹。

　　2017年，重慶自貿試驗區依托中歐班列，開出全球首份鐵路提單國際信用証。截至今年7月底，渝新歐公司共簽發鐵路提單超6000份。

　　“鐵路提單融資服務為企業提供了更多便利，但仍有優化空間，從近幾年實踐看，還存在體量小、融資規模有限等問題。於是，我們又對鐵路電子提單進行了探索。”向英說。

　　今年4月，《重慶市鐵路運輸單証金融服務試點工作方案》印發，引導銀行保險機構、貨運代理企業、倉儲物流公司、外貿經營主體等積極參與，持續擴大鐵路提單應用的覆蓋面。政策鼓勵之下，渝新歐公司很快與一家銀行達成合作，優化方案並落實了具體實施路徑。

　　5月，渝新歐公司成功落地首單區塊鏈電子提單融資業務。這票電子提單從簽發到流轉再到融資批付，全程用時不到兩天，進口客商的資金周轉率、供應鏈管理效率及控貨能力都得到大幅提升，運營風險進一步降低。

　　受益方：

　　付士剛  重慶施密德貿易有限公司總經理

　　“多虧了鐵路提單，原本需支付600多萬元貨款，我們融資后隻需掏現款96萬元。”重慶施密德貿易有限公司總經理付士剛告訴記者。

　　最近，付士剛所在的公司通過中歐班列（重慶）從德國進口8輛車，公司依托鐵路提單來出具國際信用証，獲得融資500多萬元，不但資金壓力減小了不少，還能享受鐵路運輸比海運節省20多天的便利。

　　據介紹，在以往的國際貿易中，隻有海運能出具有物權憑証功能的提單，國際鐵路隻能出具運單。重慶自貿試驗區推出鐵路提單后，依托鐵路提單融資結算模式，跨境鐵路運輸實現了與海運一樣的信用証結算，助力跨境貿易。

　　“以前銀行隻認海運提單，我們以鐵路運輸開展進口業務時，需要提前電匯全款，資金壓力很大。”付士剛說，“現在，鐵路提單融資合作模式十分便利，幫我們緩解了資金壓力，我們拓展國際貿易也有了更大動力。”

　　截至今年上半年，重慶8家銀行累計開展鐵路運輸單証融資73筆，涉及金額約2.04億元，貨物品類、領域不斷拓展，為企業開展跨境貿易提供了更多便利。

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