人民網重慶10月5日電 （陳琦、劉敏）國慶假期期間，重慶軌道交通18號線北延伸段工程（下稱“軌道18號線北延”）七星崗站工地，工人作業井然有序。據悉，目前，18號線北延工程8座地下車站全部進入主體施工階段。

由重慶軌道集團負責建設、中國交建承擔施工的重慶軌道交通18號線北延工程線路東起於小什字站，西至18號線一期工程富華路站（不含），全長10.61公裡，共設8座地下站，分別與5條軌道交通線路換乘。其中，七星崗站為15米島式車站，結構形式為單拱雙層結構，開挖面積為492.49平方米，在施工過程中，為了實時監測車站大斷面暗挖隧道及附屬通道的穩定性和安全性，項目創新使用了應力自動化監測系統。

“項目應力自動化監測系統的啟用，也標志著項目安全監測邁入無紙化、智能化遠程控制作業。”重慶軌道集團項目一公司工程部經理程劍介紹，該系統通過自動讀取、上傳、存儲及對數據進行統計分析，能夠有效監測大斷面暗挖隧道及附屬通道施工過程中，鋼筋應力變化情況和土體壓力變化情況，到達預警作用，有效規避安全風險。

中國交建該項目相關負責人介紹，目前，18號線北延工程8座地下車站均已進入主體施工階段。18號線北延工程通車后，將進一步加密渝中區軌道交通線網，緩解化龍橋、大坪、菜園壩等片區交通擁堵，助推沿線經濟社會發展。

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