人民網重慶12月26日電 12月26日，隨著渝遂復線高速公路（北碚至銅梁段）（下稱“渝遂復線高速”）縉雲山隧道右洞貫通，標志著渝遂復線高速縉雲山隧道實現雙洞貫通，項目建設取得突破性進展，為渝遂復線高速明年全線通車奠定堅實基礎。

渝遂復線高速縉雲山隧道。項目部供圖

渝遂復線高速是重慶“四環二十二射六十聯線”高速公路網規劃中渝遂高速公路的擴能項目之一，由中國鐵建重慶投資集團投資建設。項目全長27.2公裡，起於重慶北碚區歇馬街道、對接城市快速路“一橫線”，經北碚歇馬、璧山七塘、依鳳、銅梁嵐峰、蒲呂，止於銅梁區東城街道新店子，與重慶三環高速銅梁至合川段相接。

縉雲山隧道是渝遂復線高速全線控制性工程之一，位於重慶北碚區、璧山區交界處。隧道左洞長2828米，右洞長2845米，最大埋深約 275米，存在岩溶、煤層採空區、斷層等多種不良地質，施工難度大，安全風險高。

中國鐵建渝遂復線一工區負責人劉范介紹，為確保縉雲山隧道順利貫通，施工過程中，項目部配備了濕噴機械手、全液壓二襯台車等大型智慧工裝，採用地質雷達、超前水平鑽探等手段，實時掌握地質狀態，為隧道安全掘進創造了條件。同時，為確保在施工過程中，避免施工對重慶縉雲山國家級自然保護區生態環境帶來影響，項目部將原本選址的棄渣場進行外移，將隧道施工產生的60多萬方棄渣運輸至保護區15公裡外的棄渣場進行處理。

“本次縉雲山隧道全線貫通后，將為渝遂復線高速北碚至璧山段土石方調配、北碚段路面工程提供運輸通道。”中鐵建重慶投資集團所屬渝遂復線公司黨工委書記、董事長王志堅介紹，截至目前，渝遂復線高速項目進展順利，控制性工程雲霧山隧道已完成85%，小安溪特大橋正在架梁，預計春節前主體完工。

渝遂復線高速建成通車后，將有效補充完善國家和重慶高速公路路網，串聯起重慶繞城高速、合璧津高速、三環高速等多條高速公路並實現快速銜接轉換，形成渝西地區進入重慶中心城區北部板塊蔡家—悅來—江北機場沿線新通道，有利於推進成渝地區雙城經濟圈基礎設施互聯互通和經濟快速發展。屆時，北碚至銅梁駕車時間預計將縮短15分鐘，極大緩解既有渝遂高速擁堵狀況，分流G75蘭海高速交通壓力。（陳琦、劉敏、黃星月）

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