“地區生產總值邁上3萬億元新台階、達到30145.79億元、增長6.1%。”1月21日，在重慶市六屆人大二次會議第一次全體會議上，重慶市市長胡衡華作政府工作報告，當讀到去年的經濟數據時，會場響起熱烈的掌聲。這意味著重慶成為中西部地區首個地區生產總值突破3萬億元大關的城市。

重慶市六屆人大二次會議第一次全體會議現場。 鄒樂攝

2023年，重慶全市上下堅持“總書記有號令、黨中央有部署，重慶見行動”，現代化新重慶建設邁出堅實步伐。全市規上工業增加值、固定資產投資、社會消費品零售總額分別增長6.6%、4.3%、8.6%，一般公共預算收入增長16%，全體居民人均可支配收入增長5.4%。

“2024年經濟社會發展的主要預期目標是：地區生產總值增長6%左右，規上工業增加值增長7%……”重慶市政府工作報告擲地有聲。

區域聯動

縱深推進成渝地區雙城經濟圈建設

2023年春節后上班第一天，重慶市建設成渝地區雙城經濟圈工作推進大會舉行，明確提出將成渝地區雙城經濟圈建設作為市委“一號工程”和全市工作的總抓手總牽引。

一年來，成渝地區雙城經濟圈建設成勢見效，248個項目完成投資4138.4億元、超過年度計劃20%，10項改革獲國家試點認可，雙城經濟圈跨區域協作首批18條經驗做法得到國家發展改革委總結推廣。

目前，川渝兩地共建成國家級創新平台316個。在西部（重慶）科學城，成都和重慶共同設立的電子科技大學重慶微電子產業技術研究院（以下簡稱重研院），已與西部（重慶）科學城多家企業以及集成電路行業龍頭企業，開展了緊密的產學研合作。2023年夏天，由重研院與重慶本地企業聯合微電子中心研發的太赫茲全固態8K超高清無線通信系統，成功運用於2023成都世界大學生運動會賽事轉播中，以“最快速度”實現了無壓縮8K超高清視頻的超低延時無線傳輸。

成渝中線高鐵許家坡隧道建設現場。 李東攝

盡管已是隆冬時節，位於重慶大足區中敖鎮的成渝中線高鐵許家坡隧道建設現場仍一派繁忙。作為成渝地區雙城經濟圈互聯互通的標志性項目，成渝中線高鐵全線建成通車后，重慶與成都將實現50分鐘通達，受益人口近3000萬。

重慶市政府工作報告提出，2024年，將縱深推進成渝地區雙城經濟圈建設，合力打造帶動全國高質量發展的重要增長極。“報告中提到，共同打造‘寬洪大量’等文旅品牌組合，讓我倍感振奮。”重慶市政協委員、渝中區文化和旅游委主任李嘉婧介紹，“寬”指的是成都寬窄巷子，“洪”指的是重慶洪崖洞。她認為，未來的“寬洪大量”，不僅僅是兩個景點的聯名，而應該成為巴蜀兩地文化並蒂花開的典范。

對外開放

西部陸海新通道班列數量持續攀升

區域聯動在加強，對外開放的腳步也在加快。作為國家開放大通道的西部陸海新通道，正成為重慶打造內陸開放高地、擴大出口、拉動經濟增長的“牽引機”。

2023年4月25日，奉節縣臍橙經西部陸海新通道出口首發，50噸鮮果出口到越南等RCEP成員國﹔7月12日，長壽區舉行明月山綠色發展示范帶共建西部陸海新通道首發啟動儀式﹔9月8日，合川區發出首趟西部陸海新通道跨境公路班車……重慶各類“山裡貨”走出國門成為“搶手貨”。

2024年1月4日，西部陸海新通道保稅進口糧食直達專列抵達重慶萬州新田港站。 冉孟軍攝

不僅走出去，也有運進來。2024年1月4日，一輛載有約1000噸玉米的集裝箱專列抵達重慶萬州新田港，這是西部陸海新通道（老撾孟塞—重慶萬州）保稅進口糧食直達專列，也是重慶市首次開行的中老鐵路保稅進口糧食專列。

雙向物流的頻繁，讓西部陸海新通道班列數量持續攀升。西部陸海新通道物流和運營組織中心統計數據顯示，2023年，重慶經西部陸海新通道3種主要運輸組織方式（跨境公路、國際鐵路聯運、鐵海聯運）共運輸貨物18萬標箱，同比增長21%﹔貨值280億元，同比增長11%。

“2023年，陸海新通道實現加快發展，形成了貫穿內陸、聯通歐亞、輻射全球的‘陸海一張網’，鐵海聯運班列開行數量突破9300列，相比2017年開行之初的178列增長52倍。”西部陸海新通道物流和運營組織中心主任劉瑋說。

產業發展

今年汽車制造業產值力爭達5500億元

2023年，重慶市提出建設“33618”現代制造業集群體系，重點發展3個主導產業、3個支柱產業、6個特色優勢產業和18個“新星”產業。全年，重慶汽車產量230萬輛，排名躍升至全國第二位。“重慶造”汽車中，新能源汽車產量50.03萬輛，同比增長37%。

賽力斯汽車智慧工廠焊裝車間正在生產AITO問界新M7。 高彰攝

機械臂伸縮旋轉，激光焊接機器高速運轉……在賽力斯汽車智慧工廠，30秒可下線一台新車。自2023年9月以來，賽力斯汽車推出的AITO問界新M7產品深受市場熱捧。

“智能網聯新能源汽車產業已成為重慶最具標志性和辨識度的優勢產業。”重慶市政協委員、賽力斯集團科技公司總裁許林表示，重慶出台了一系列政策促進車企高質量發展，為車企搶佔全球產業制高點鼓足了前進信心。

而這，正是重慶推動制造業高質量發展的一個縮影。2023年，重慶推動建設17個智能工廠和224個數字化車間，累計建設144個智能工廠和958個數字化車間，建設10個創新示范工廠和10個5G全連接工廠，累計建設 40個創新示范工廠和40個5G全連接工廠。

重慶市經濟信息委黨組成員、副主任涂興永表示，2024年，重慶將進一步加大對汽車產業的政策支持力度，力爭2024年全市汽車制造業產值達到5500億元，汽車產量達到260萬輛。

民生改善

加大投入讓老百姓過上更好的日子

“今天供應的是回鍋肉、鹽菜燒白、炝炒萵筍……看吃點啥？”2024年1月22日中午11點30分，重慶九龍坡區謝家灣街道民主村社區食堂的“自主飯堂”，20余道精心烹制的菜肴整齊地擺放著，客人們排起了長隊，等待著工作人員打飯。

民主村社區食堂。 人民網記者 胡虹攝

“王師傅，幫我打個回鍋肉和黃豆燒肉，再加個炒萵筍。”83歲的鄒洪政老人每天中午都會准時出現在這裡。老人跟兒子媳婦住在該社區，中午兒子媳婦在單位，老人就到社區食堂吃飯。“社區食堂很溫馨，菜品又干淨又衛生，我覺得老中青都適合。”鄒洪政說。

民主村片區是老舊社區，曾經，社區內孤寡、空巢、高齡老年人居家養老“吃飯難”的問題較為突出﹔2023年4月28日，民主村片區城市更新項目（一期）集中竣工亮相，社區食堂也同步營業。從那以后，鄒洪政們再也不用為午餐發愁了。

2023年，重慶15件年度重點民生實事全面完成，市民幸福感、獲得感進一步增強。

增進民生福祉，還體現在基層社會治理上。重慶萬州區創新推出“五長制”，即以樓棟為最小單元，設置總片長、片區長、網格長、樓棟長、物業長。如今，該區“五長”共有1萬多個，末端防控網絡織得更密，基層治理更加井然有序。

除了提升基層社會治理水平，2024年，重慶還將繼續加大民生投入，接續實施一批重點民生實事。“新開工改造城鎮老舊小區4186萬平方米、建設100個口袋公園和10座體育公園、新增‘錯時共享’停車泊位4.5萬個、實施農村公路安防工程4000公裡……”重慶市政府工作報告提出：“每件實事都要量化、細化，所有任務都要責任到人、落實到位，確保把好事辦好、實事辦實、難事辦妥，讓老百姓過上更好的日子。”

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