近日，在奉建高速TJ07工區智慧梁場內，隨著最后一片40米T梁順利完成澆筑，TJ07、TJ08兩個工區的1141片T梁全部預制完成，為后續施工奠定了堅實基礎。

施工現場。薛順攝

奉建高速是國家高速公路路網G6911安來高速的重要組成部分，全長超過48公裡，橋梁和隧道所佔比例達88%。2026年建成通車后，從重慶奉節到湖北建始的車程，將從3個小時縮短至1個小時，到西安也隻需4個小時。

奉建高速TJ07工區智慧梁場，佔地29畝，有生產線7條，台座42個，可分別預制20米、30米和40米T梁，日生產能力最高可達6片。同時還設立了鋼筋綁扎區、智能展示區、物料存放區和生活辦公區等專業分區，承擔著TJ07和TJ08兩個工區共計1141片T梁預制任務。

該智慧梁場基於可視化、精細化、一體化、規范化、自動化、標准化的“六化”管理要求，採用了5G、AI等新技術，協同管理平台通過智能視頻監控、物聯網、移動二維碼、BIM三維模型實現現場施工過程的可視化、自動化、智能化管理﹔同時，結合預制梁智能制造，將梁場現場生產管理系統、智能鋼筋管理系統、物料驗收管理系統、拌合站管理系統、勞務實名制、視頻監控、智能張拉、智能孔道壓漿、設備監測管理等各應用數據融入管理平台，是一座將“自動化數控加工”和“工廠流水線施工管理”有機融合的“智慧”梁場。

智慧梁場建成投產以來，項目部堅持梁板施工標准化管理，對施工工藝、技術要點、施工過程中技術和質量的控制進行層層交底，智能張拉機，智能壓漿機、自動噴淋養生設施等全套自動數字化設備，大大提高了施工質量和效率。在混凝土澆筑前、中、后期配備專業技術人員進行詳細檢查，對每個細節進行精益求精的把控。特別是全自動液壓整體鋼模，區別傳統敲、打、撬的拆模工藝，極大地控制了梁體損傷和模板變形，保障預制梁體外觀棱角、線形分明，確保T梁成品“內實外美”，既突出“百年”的耐久性，又展現“標准”的示范性。

奉建高速項目位於三峽庫區腹地奉節、巫山縣，呈南北走向。路線起於奉節縣以東的萬年村，接已建成的奉溪高速，經寶塔坪、永樂、大溪、長安、廟宇、止於巫山縣飛播站附近（渝鄂界）。重慶境內路線全長約48.752公裡，其中TJ07、TJ08、TJ09三個工區由重慶建工交建集團承建。

目前，重慶建工交建集團已完成T梁架設1026片，架設完成率為90%。（丁衛林、薛順）

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