3月30日，歷經1270天日日夜夜的連續奮戰，渝湘高鐵重慶至黔江段最長隧道——全長13407米的白馬山隧道順利貫通，為全線早日建成通車提供了重要保障。

白馬山隧道是全線重難點控制性工程，為Ⅰ級高風險隧道，瓦斯區段總長6288米，佔施工總長度28.7%。隧道設計時速350公裡，為單洞雙線。洞內富含岩溶、富水窪地、斷層、軟岩、岩爆及煤礦採空區等多種不良地質。

“由於隧道施工復雜、風險大，如果按照常規在進出口設置兩個作業面施工，工期將長達6年。”中鐵十一局重黔鐵路7標項目常務副經理范進表示，項目部在隧道中間增加了6個作業面，不僅縮短了施工工期，還大大提高了施工安全。

渝湘高鐵重慶至黔江段是我國《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路網中廈渝通道的重要組成部分，是重慶“米”字型高鐵網中東南向高鐵大通道。項目自重慶站引出，引入既有黔江站，正線全長約264.7公裡。項目建成后，黔江至中心城區的通行時間將從現在的4小時縮短至1小時以內。（新重慶-重慶日報記者 楊永芹）

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