施工現場。長江沿岸鐵路集團重慶有限公司供圖

人民網重慶5月1日電 （記者胡虹）記者從長江沿岸鐵路集團重慶有限公司獲悉，5月1日凌晨1點，在成渝中線高鐵重慶段站前2標中鐵四局銅梁制梁場內，隨著最后一方混凝土順利入模，標志著成渝中線高鐵重慶段首片梁預制成功，成渝中線高鐵橋梁工程建設進入全新施工階段。

成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，線路位於已開通運營的成都至重慶高鐵和成都至遂寧至重慶鐵路中間，路網地位十分重要。成渝中線高鐵是自重慶樞紐重慶北站起，向西經重慶市渝北區、沙坪壩區、璧山區、銅梁區、大足區，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，設計時速350公裡。

據了解，成渝中線高鐵重慶段站前2標銅梁制梁場位於重慶市銅梁區慶隆鎮，佔地160畝，承擔了成渝中線高鐵重慶段2和3標共685孔箱梁的預制架設施工任務。該梁場根據高鐵數智梁場建設要求，引進先進、成熟的智能裝備，創新開發了智能梁場信息化管理平台，能夠與智能工裝形成智能物聯。

中鐵四局銅梁制梁場總工張顯波介紹，本次澆筑的首片箱梁長32.6米，寬12.6米，高3米，重約700噸。項目充分運用以BIM、雲計算、大數據、物聯網、移動通信、人工智能等技術為基礎智控平台，以預制構件智慧管理平台為抓手，實現生產虛擬推演，自動發布生產計劃。並結合自行式梁體打磨一體、拼裝式鋼筋綁扎胎具等智能工裝設備，實現鋼筋訂單下發並自動加工，以及關鍵工序設備遠程控制，無人化施工。相較於傳統預制箱梁廠，實現了工序作業標准化、機械設備自動化、生產過程可視化、管理決策智能化，促進品質提升。通過機械化換人、自動化減人，相比傳統預制箱梁廠由原來的83人減到40人，作業效率顯著提升。

據了解，成渝中線項目建成后，將與已建成運營的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的西寧至成都高鐵、成都至達州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條線路連通，推動成渝地區路網結構更加完善，成渝兩地旅行時間進一步壓縮，將極大便利沿線人民群眾出行，對助力成渝地區雙城經濟圈建設，形成西部大開發新格局，具有十分重要的意義。

分享讓更多人看到