6月17—18日，2024首屆中國（重慶）智能汽車基礎軟件生態大會暨第三屆中國汽車芯片高峰論壇在西部（重慶）科學城舉行。會上，重慶市政府與中國電子科技集團簽署戰略合作框架協議，“中國車用操作系統開源共建計劃”正式啟動，同時，國內首個規模化、量產級的開源安全車控操作系統“小滿”正式發布。

據悉，重慶市政府與中國電子科技集團此次達成深度合作共識，雙方將圍繞打造國家西南區域集成電路、智能網聯汽車、新一代移動通信等產業集群，開展頂層設計、頂格推進，推動雙方合作向更寬領域更深層次更高水平邁進。

會上，普華基礎軟件（重慶）有限公司、普華車控軟硬件協同設計中心、普華車控操作系統和芯片適配中心正式落地重慶。3家機構的落地，將為汽車芯片、軟件更好地協同整車廠構建開發應用生態，應對降本、提速、增效挑戰發揮積極作用。

此外，開放原子開源基金會、中國汽車工業協會、普華基礎軟件聯合中國一汽、東風汽車、長安汽車等10余家整車及芯片企業，共同啟動“中國車用操作系統開源共建計劃”，宣布EasyAda“龘”微內核項目通過開放原子開源基金會TOC評審，成為基金會孵化籌備期項目，同時宣布啟動“小滿”安全車控操作系統項目。據介紹，“小滿”是繼2023年5月EasyAda“龘”微內核開源項目發布后，國內首個規模化、量產級的開源安全車控操作系統。

活動現場，開放原子開源基金會和重慶市經濟信息委還共同宣布第二屆開放原子開源大賽—汽車軟件開源大賽正式啟動。

據悉，此次大會邀請了政、產、學、研、用等領域的500多位專家、學者和企業代表，共同圍繞車載操作系統、汽車芯片、軟硬協同、開源開放等行業熱點、重點話題展開了深入討論。

其中，在主旨報告環節，中國工程院院士倪光南圍繞“開源RISC-V促進新質生產力發展”作了演講。“基礎軟件是IT產業的核心競爭力，掌控著IT生態話語權。”會上，倪光南表示，作為一種全新的、開源的指令集架構，RISC-V將為發展中國基礎軟件帶來新機遇。“RISC-V已經在汽車領域成為新貴。”他表示，雖然RISC-V在智能網聯汽車領域的應用還處於早期階段，尚未實現大規模上車，不過，基於RISC-V的技術特性和開源模式，未來RISC-V芯片具備廣闊的市場前景，必將帶動智能網聯汽車產業的高質量發展和成為汽車領域的新質生產力。

活動現場，來自長安汽車、普華基礎軟件、北斗智聯、國芯科技的多位企業負責人也發表了主題演講，為重慶智能網聯新能源汽車產業發展提供新思路。

大會論壇期間，來自中國電子科技集團、賽力斯、星河智聯、馬瑞利中國以及梧桐車聯的多位行業專家代表還圍繞“未來之路，汽車軟件開源生態的願景與趨勢”展開了探討，共同為推動汽車軟件開源生態建設出謀劃策。

此外，大會還同期舉辦了汽車操作系統開源共建論壇、第三屆中國汽車芯片高峰論壇兩項主題論壇，在論壇上發布了多項重要研究成果和行業共識。

本次大會由中國汽車工業協會、重慶市經濟信息委主辦，中國電子科技集團有限公司聯合主辦，以“基礎共筑 開源啟航”為主題，旨在為我國汽車軟件和芯片產業發展搭建高端務實的專業交流平台，分享創新成果，打造產業生態，構建開源、開放、創新的生態體系，助推汽車產業高質量發展。（新重慶-重慶日報首席記者 張亦筑）

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