活動現場。主辦方供圖

人民網重慶9月20日電 （記者劉政寧）9月20日，“汽車新質生產力發展論壇”在重慶舉辦。活動圍繞“汽車行業新質生產力發展”，以“向新提質融創行穩”為主題，設置了“1+5”系列活動，包括1場主論壇和5場主題分論壇，議題涵蓋了汽車產業智能化與全球化新趨勢、汽車供應鏈高質量發展、新能源汽車安全預警技術、新能源汽車火災安全與電安全技術、汽車健康技術等多個細分領域，立體化、多維度開啟汽車產業高質量發展的深度對話。

重慶力爭今年實現新能源汽車產量100萬輛

“汽車產業作為國民經濟戰略性支柱產業，是培育新質生產力的重要引擎。”活動現場，重慶市政府副秘書長曾榮表示，重慶圍繞發展智能網聯新能源汽車產業，加力構建產業生態，齊聚了1200家規模以上汽車零部件企業，重點培育了300多家智能網聯新能源汽車零部件企業，實現了智能網聯新能源汽車三大系統、12大總成，56種部件的全覆蓋。

今年1-8月，重慶全市汽車產輛154萬輛，同比增長11%。其中新能源汽車產量52.5萬輛，同比增長151.4%，增速高於全國122.4個百分點。曾榮說，下一步，重慶將錨定建設世界級智能網聯新能源汽車產業集群目標，持續推動整車企業高質量發展，強化企業技術研發支持，推動智能網聯新能源汽車企業提質上量，力爭今年實現新能源汽車產量100萬輛。

“今年上半年，重慶時隔8年重回中國汽車第一城。”重慶市經濟和信息化委員會黨組書記、主任王志杰認為，“汽車第一城”不僅僅是數量的增長，更是質的躍升，它體現出了重慶造新能源汽車在中高端市場佔比率更大，重慶造自主品牌新能源汽車的品牌影響力更強，重慶造新能源汽車自主創新的科技含量更高，重慶智能網聯新能源汽車產業生態更優。

從出口來看，2023年重慶實施百行千企計劃，汽車出口額增長51.9%。重慶市商務委員會副主任葉力娜表示，“渝車出海”將推動汽車產業升級轉型，推動汽車產業向高端化、智能化、綠色化方向邁進。

據了解，重慶將持續壯大零部件產業集群，加大相關企業引進培育力度，大力支持傳統零部件企業轉型升級，持續完善基礎設施，推動新能源汽車與電網融合互動，力爭到2025年底建成布局均衡、充電便捷、智能高效、技術先進的便捷超充生態。持續深化智能網聯應用，車路雲一體化試點基地，支持整車企業迭代升級智能網聯汽車產品，探索人工智能汽車規模化示范應用和商業發展的新模式。

與會嘉賓共話“汽車新質生產力”發展路徑

“汽車產業是形成和發展新質生產力的重要陣地。”論壇上，工業和信息化部裝備工業發展中心總工程師左世全建議，一是強化政策引領，緊緊把握新能源科技革命和產業變革的契機，牢固樹立以電動化牽引汽車產業網聯化、智能化發展的主導方向和技術路線。二是加強科技創新，加強人工智能、雲計算等數字技術，持續夯實產業發展根基。三是強化資源保障，加強智能網聯新能源汽車與人力資源、大數據等現代要素相互融合和依賴，驅動產業發展潛能，推動產業實現高質量發展。

國務院原國有重點大型企業監事會主席季曉南表示，企業是發展新質生產力的主要參與者和推動者，加快發展新質生產力，需要充分發揮和用好各類市場經營主體的作用，包括國企、民企、外企。綜合考慮我國國情和國企情況，他認為在發展新質生產力方面，國有企業應發揮帶頭作用。

重慶長安汽車股份有限公司副總裁王輝認為，汽車行業新質生產力發展有幾個大的機遇：一是新質生產力培育下的汽車是綜合集成的諸多領域技術創新的全新產品﹔二是新質生產力培育下汽車將大幅變革汽車產業生態﹔三是新質生產力培育下的汽車將突破現有產業分類限制。

“智能網聯新能源汽車是培育新質生產力的重要抓手。”賽力斯集團副總裁、制造總部總裁王平說，新能源汽車集三電、人工智能、新材料、先進制造等諸多新科技為一體的新興產業，以科技創新為核心的新質生產力推動了新能源汽車產業技術突破性發展，行業朝著依靠高端技術和智能資源的新模式轉變，智駕、智能座艙、數字孿生等新技術為產業發展提供了新的動能，提升性能和品質，不斷滿足客戶需求的變化。

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