10月1日是國慶長假第一天，來自重慶市住房城鄉建委消息，為確保施工進度，重慶許多重點建設項目建設者們放棄節假日休息，堅守奮戰在施工第一線，加班加點施工，搶抓施工進度。

渝武高速拓寬改造工程：

馬鞍石復線橋預計明年6月合龍

10月1日，由中建六局承建的重慶渝武高速拓寬改造工程二標段項目工地，上百名建設者們正堅守在崗位上，加緊推進項目建設。

馬鞍石復線橋施工現場。中建六局供圖

渝武高速拓寬改造工程起於重慶兩江新區金開大道，向北延伸，以特大橋（馬鞍石復線橋）形式跨越嘉陵江，止於快速路一橫線，路線全長13.9公裡。該工程將現有雙向四車道，拓寬為雙向十車道，全線新建、改造6座立交（大雲立交、白雲路立交、白馬立交、雙堰立交、翡翠立交、蔡家立交）。

中建六局承建的二標段項目全長約5.68公裡，南起金開大道，北止於快速路一橫線。其中，馬鞍石復線橋作為重要節點工程，位於現有馬鞍石大橋上游，與既有馬鞍石大橋並行共線，為五跨連續剛構橋，最大跨度達250米。項目負責人介紹，目前二標段項目施工總體進度約49%，進度近半，馬鞍石復線橋有望明年6月迎來合龍。

重慶市住房城鄉建委相關負責人介紹，該項目建成后，將有效緩解渝武高速的交通壓力，優化中心城區西北向對外門戶通道，串聯重慶合川、四川武勝等地，推動成渝地區雙城經濟圈協同發展。

茶園新區城市污水處理廠三期擴建項目：

預計今年12月底竣工驗收

10月1日，由中鐵建工集團承建的重慶經開區茶園新區城市污水處理廠三期擴建項目迎來竣工前最后一次“加速沖刺”大干。

茶園新區城市污水處理廠三期擴建項目。中鐵建工集團供圖

項目施工現場，工人們正在進行粗格柵及進水泵房鋼筋加工及綁扎、模板支設。整個項目目前已完成第一層結構主體架體搭設，推進了粗格柵的完工，該項目預計今年12月底竣工驗收。

據介紹，茶園新區城市污水處理廠三期擴建項目位於重慶經開區迎龍鎮四坪村，設計新增污水處理能力5萬立方米/日，污水處理工藝採用改良A/A/O二級生物處理+混凝沉澱過濾深度處理工藝，出水水質達到《城鎮污水處理廠污染物排放標准》一級A標准。項目建成后，將全面提升重慶經開區污水收集處理能力，為廣陽灣智創生態城建設貢獻力量，助力區域內實現綠色循環發展，促進人與自然和諧共生。

寶山嘉陵江大橋項目：

270名施工人員三班倒施工

10月1日早上7點，中交二航局寶山嘉陵江大橋項目施工現場，已是一幅熱火朝天的景象。地面，大型機械不停運轉，工程車來回穿梭﹔空中，工人們站在數十米高的橋墩上綁扎鋼筋。

“寶山大橋主墩施工已接近尾聲。最近天氣不錯，非常適合施工，要抓緊時間搶工期。”現場施工負責人介紹，隨著高溫天氣消退，項目部對工作時間進行了調整：早上6點上班，晚上7點收工，中間休息3小時。270名施工人員三班倒施工，各作業點管理人員全程跟班值守，保障安全質量生產兩不誤。

寶山嘉陵江大橋項目施工現場。項目部供圖

寶山嘉陵江大橋是重慶中心城區快速路五聯絡線重要組成部分，項目西起蔡家片區石龍村西橋頭立交，東至悅來片區椿萱立交，全長約2.28公裡。整個工程包含寶山大橋、椿萱立交兩部分，其中寶山大橋主橋為變截面預應力混凝土連續剛構，主跨跨徑250米，雙向八車道。

中交二航局寶山大橋項目負責人介紹，寶山大橋項目建設已完成總體進度的28%，力爭今年底完成東、西兩岸首個0#塊澆筑，全面進入主橋上部結構施工階段。寶山大橋項目建成后，將串聯並服務蔡家組團和悅來組團，屆時市民開車從蔡家到中央公園最快僅需十余分鐘時間。

重慶東站項目：

上千名工人國慶堅守崗位

10月1日上午10時，重慶東站鐵路綜合交通樞紐（簡稱“重慶東站”）交通換乘中心大門口，提升機將一塊約3平方米的不鏽鋼曲面面板提升至高空指定位置，在施工人員操作下，這塊不鏽鋼面板45分鐘后被牢牢“鑲嵌”在黃桷樹型柱上。

重慶東站施工現場。郭旭攝

重慶東站是全國最大站城景融合高鐵樞紐，建筑造型以“山水千裡、黃桷參天”為構思立意。40棵象征重慶市樹的黃桷樹形柱，支撐起東站站房巨大的屋頂。目前，40棵“黃桷樹”龍骨安裝完畢，進入不鏽鋼面板安裝階段。

中鐵建工集團重慶東站裝飾負責人表示，面板安裝前，項目團隊應用三維激光掃描儀，測量出“樹枝”相關參數，建立可視化三維模型，並通過熱模擬試驗，在電腦上進行1：1還原現場安裝場景，確保45分鐘可以“嚴絲合縫”。為確保年底前把6棵“黃桷樹”不鏽鋼面板安裝完畢，國慶期間項目部有1000多人堅守崗位。

重慶東站開通后將實現1小時直達成都、貴陽，3小時通達長沙、武漢、西安，6小時抵達北上廣深。乘客下了高鐵，在交通換乘中心5分鐘內可實現軌道、公交等交通換乘。

來源：重慶市住房城鄉建委

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