隨著高鐵出行逐漸成為人們日常生活的一部分，乘客對移動網絡質量的需求也急劇增長。面對高鐵速度快、信號切換頻繁，以及重慶獨特的“山城”地貌——橋梁多、隧道多、地形落差大等帶來的網絡覆蓋挑戰，重慶移動針對高鐵場景開展“暢行計劃”“綠線行動”等專項工作，讓廣大用戶在飛馳的高鐵上也能暢享“移動”的自由與樂趣。

為確保高鐵網絡覆蓋的精准性，重慶移動採用了高精度實景地圖與現場查勘相結合的方式，根據實際地形、高鐵線路走向及客流量預測等信息，精心制定了高鐵線路及車站的網絡覆蓋規劃方案。在規劃過程中，重慶移動組織多方力量對規劃、設計方案進行嚴格會審，確保設計質量。針對重慶橋梁多、地形落差大等帶來的大站間距問題，重慶移動靈活運用比薩天線、透鏡天線等新技術，顯著提升了網絡覆蓋范圍。同時，針對重慶“山城”隧道多的特點，綜合運用場坪天線、增強型漏纜接頭等手段，使隧道網絡質量得到有效提升。

在網絡建設過程中，重慶移動將基站開通與優化工作一體化開展。移動網絡在高鐵線路運營前便已完成開通優化，確保乘客在高鐵上也能享受到優質的網絡體驗。以渝昆高鐵（重慶段）為例，重慶移動提前1個月完成了4/5G網絡一體化開通優化，並與鐵路部門緊密協作，提前完成高鐵沿線多輪測試優化，有效保障了高鐵線路4/5G信號的優質覆蓋。

在精細優化方面，重慶移動組織專家優化團隊，基於現場測試+后台性能指標分析+終端測量數據運用等打造高鐵網絡質量多維分析體系，持續挖掘高鐵網絡中的各類問題點，並開展針對性優化。通過按月對全量高鐵線路進行專項測試分析，定期監測跟蹤TOP差小區，基於終端上報測量數據開展綜合分析，滾動挖掘潛在網絡問題，重慶移動確保了高鐵網絡的持續優化與提升。同時，針對高鐵車站，重慶移動開展了公專網策略梳理，並實施“一站一案”精細優化，按照日跟蹤、周復盤、月總結的模式，穩步開展全量高鐵問題分析跟蹤處理。

結合高鐵線狀分布的特點，重慶移動還針對移動速度快導致切換不及時等問題，開展了切換鏈專題優化，並開發了鄰區自動核查工具，以優化基站切換關系。針對現網站間距過大導致的弱覆蓋、局部高負荷、公專網干擾等問題，重慶移動持續攻堅，通過功隨車動、更換天線、覆蓋補點、精准擴容、公專網協同、參數精細優化等措施，有效推動了各類問題的解決，顯著提升了無線網絡感知。

重慶移動網絡優化人員進行雲陽高鐵站前廣場站點優化作業。重慶移動供圖

在維護方面，重慶移動建立了高鐵全量基站故障告警實時監控機制，確保故障能夠得到及時處理。針對高鐵紅線內、隧道內基站故障告警處理難的問題，重慶移動與鐵路局建立了合作聯動機制，有效縮短了故障告警處理時長，為高鐵移動網絡的穩定運行提供了有力保障。

截至目前，重慶移動已完成已開通運營高鐵線路的4G專網覆蓋，渝昆、鄭萬等4條高鐵線路已實現5G連續覆蓋，渝貴等多條線路正在有序推進5G升級改造，在建的渝湘高鐵也正在開展4/5G一體化規劃覆蓋。今年以來，重慶移動通過高鐵專項攻堅，累計解決弱覆蓋路段300余處，解決各類短板問題330余個，高鐵沿線移動網絡質量得到顯著提升。

未來，重慶移動將繼續以高鐵用戶網絡“暢行”體驗為目標，持續深挖潛在網絡短板，扎實推進“精准規劃、精細優化、強化維護”等重點工作，不斷提升高鐵無線網絡質量，為乘客打造更加優質、高效的高鐵無線網絡環境。（張艷）

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