在全球數字化轉型的浪潮中，核心軟件作為先進制造業和智能網聯新能源汽車等領域的關鍵支撐，正成為推動產業轉型升級的重要驅動力。

“本項目成果將幫助智能網聯新能源汽車做出更快速的響應。”12月5日，在長安汽車軟件科技有限公司，技術人員展示了最新自研的整車分布式通信中間件數據傳輸技術，其全域通信傳輸時延小於1.5毫秒，控制器內部傳輸時延小於0.1毫秒。

整車分布式通信中間件數據傳輸技術是重慶市科技局首批核心軟件重大專項中“面向中央計算的智能網聯汽車自動駕駛操作系統關鍵技術開發”項目的一個子課題。一直以來，重慶市積極響應國家創新驅動發展戰略，通過實施核心軟件重大專項，不斷推動技術創新與產業發展深度融合，為構建“416”科技創新布局與“33618”現代制造業集群體系提供了強大動力。

3年時間，重慶市科技局共立項項目23項，布局研發核心軟件產品超30個、攻克核心技術超100項、制定軟件標准超30項、授權發明專利超100項。這些成果不僅有力支撐了智能網聯新能源汽車、新一代電子信息制造業等產業的發展，更為重慶現代化產業體系建設注入了新的活力。

自研技術賦能智能網聯新能源汽車

“汽車正逐漸從‘移動機器’進化成‘智能移動機器人’。”長安軟件架構工程副總經理蔡春茂表示，隨著技術的突破與創新，汽車數字硬件和軟件在研發中所佔資源比重越來越大。

因此，重慶長安汽車軟件科技有限公司聯合多家單位，承擔核心軟件重大專項項目“面向中央計算的智能網聯汽車自動駕駛操作系統關鍵技術開發”。

長安軟件可信與公共軟件事業部副總監、項目負責人王曉偉表示，為完成該項目，長安軟件總共招募了180名碩士及以上學歷的高端人才，組建了5個子課題小組進行分別研究。該項目整體圍繞“智腦”“智體”“智服”三大能力，研發了高安全高可靠低延時智能駕駛操作系統底層軟件平台。

目前，長安已研發並成功量產智能汽車長安啟源E07車型，其搭載了行業首創的整車全域DDS部署技術，支持整車SOA服務化和數據動態配置，使長安啟源E07車型具備“形態可變、功能可變、軟件可變”的功能。據悉，長安汽車已成功將這一平台應用於量產，並計劃於2025年底前將其推廣至多款車型，預計量產超過2萬輛，帶動產值超過40億元。

突破關鍵技術 把關汽車軟件代碼質量

“如今智能網聯汽車的代碼總量呈爆發式增長，可多達上億行，甚至超越飛機的代碼量。”中國汽研信息智能事業部副總經理、項目負責人雷劍梅認為，隨著智能化技術的廣泛應用和“軟件定義汽車”技術的發展，車載軟件代碼量激增，控制器軟件代碼質量對智駕和控制安全的影響越來越大，對軟件代碼的質量測試也顯得尤為重要。

雷劍梅介紹，之前相關軟件基本由國外工具廠家壟斷，得益於重慶市科技局核心軟件重大專項“汽車電子軟件代碼質量控制技術研究與工具開發”項目的支持，中國汽研經過兩年的研發及攻關，突破多項關鍵技術，開發了編碼規則掃描、代碼質量度量、缺陷分析及安全漏洞掃描、動態單元測試4款汽車軟件代碼質量控制工具，形成工具鏈，基本實現行業主流商業軟件功能的全替代。

“與國外工具相比，自主軟件能夠快速響應並解決問題，更好地適應國內車企的開發方式、芯片適配和系統調試等需求。”雷劍梅表示，這種靈活性與高效性使得自主工具在中國汽車行業有著巨大的市場潛力。

目前，中國汽研已完成90%的技術研究內容，實現了100%的功能指標。這些國產軟件工具已在長安汽車和賽力斯等企業的部分車型中應用，已累積完成了約900萬行代碼的測試，結合相關工具為企業提供相關測試服務，已創造直接經濟價值近千萬元，經過后續的持續迭代優化，有望替代國外工具，解決汽車軟件代碼質量控制工具卡脖子問題。接下來這套工具鏈還將向長安汽車及賽力斯的供應鏈輻射，通過更多不同類型的軟件企業應用及反饋，進一步提升軟件的易用性。

產學研融合 聯合攻克核心技術

“核心軟件重大專項的持續推進，也推動著產學研向深、向寬不斷融合。”重慶市科技局相關負責人說。

據了解，自核心軟件重大專項實施以來，招商局重慶交通科研設計院有限公司、西部科學城智能網聯汽車創新中心（重慶）有限公司、中冶賽迪信息技術（重慶）有限公司、重慶睿藍汽車研究院有限公司、重慶勵頤拓軟件有限公司等相關企業，重慶大學、重慶理工大學、重慶交通大學、湖南大學重慶研究院、武漢理工大學重慶研究院等高校和科研院所均紛紛入局，聯合進行軟件開發，集中技術優勢力量，推動完善自主軟件工具鏈，共同為產業的自主創新和高質量發展貢獻智慧，目前不少研究成果也已經投入到產業當中。

如：長安軟件開發的自動駕駛操作系統成功搭載長安啟源E07，預計2025年底搭載多款整車超2萬輛﹔中國汽研開發編碼規則掃描、代碼質量度量等4款汽車軟件代碼質量控制工具，已進入推廣階段﹔賽力斯突破中央域控制器虛擬化技術，已在智能座艙中成功應用，預計2025年底搭載整車銷售超1.5萬輛﹔湖南大學重慶研究院研發的新能源汽車動力系統設計與高效集成控制關鍵工具鏈軟件，助力近10款暢銷車型的動力系統開發，平均縮短20%研發周期，降低10%開發成本﹔招商車研研發的綜合測試評價平台，已在國家智能網聯汽車質量檢驗檢測中心（重慶）上線投用，該項目成果目前已幫助60多家企業完成整車安全可靠性測試技術服務超100項。

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