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合璧津高速全線通車,沿線產業迎來新機遇

渝西地區“半小時經濟圈”將加快實現

2025年02月28日08:27 | 來源:重慶日報網
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合璧津高速公路項目示意圖(中鐵建重慶投資集團供圖)

合璧津高速公路項目示意圖(中鐵建重慶投資集團供圖)

2月28日凌晨,第一波車流如約而至,駛上璧山西收費站,合璧津高速實現全線通車。

璧山至江津、合川車程分別壓縮至35分鐘、30分鐘,合川至江津車程由原繞行約1.5小時縮短至約50分鐘,這將有助於渝西地區加快實現“半小時經濟圈”。

近日,本報記者走訪沿線城市、鄉村,探尋合璧津高速貫通將為沿線各區經濟社會發展帶來怎樣的變化。

出行提速

高速路沿線將形成一條旅游帶

合璧津高速在江津區與既有的高速公路形成環線,構建起江津區內首條繞城環線高速公路。由此,全區高速公路通車裡程達到262公裡,居全市首位。

“環線經濟效應正在顯現。”江津區交通運輸委主任程昌亮指著規劃圖介紹,新環線覆蓋沿線幾江、德感、聖泉、雙福、先鋒等10余個鎮街,讓更多的群眾享受交通的便利。

璧山同樣受益。以丁家街道為例,這是繼成渝高速后,迎來的第二條高速通道。“我們街道共有16個村3個社區,合璧津高速通車后,新覆蓋了我們街道7個村。”2月27日,璧山丁家街道辦事處主任魯穎天介紹,這讓沿線群眾出行有了更多選擇,特別是駕車從璧山到江津更便捷。

魯穎天稱,現在駕車去江津,可從合璧津高速丁家街道互通上道,過江瀘北線高速、再到江津,車程隻需20分鐘,可節約半小時左右。

合璧津高速作為三環高速重要組成部分,它的全線通車,讓沿線群眾前往四川有了更多選擇。合璧津高速已實現與渝遂復線、江瀘北線等在建或已建的6條入川高速互聯,構建起輻射四川的“高速扇面”。

沿線也將形成一條旅游帶。丁家街道自古以來是璧南重鎮,擁有豐富的農業資源和深厚的歷史文化底蘊。魯穎天表示,目前該街道正升級改造石埡—蓮花壩農文旅融合發展示范片,做亮歷山漢族火把節非遺品牌。同時,該高速也將串起渝西地區與周邊貴州習水,四川成都、遂寧等地旅游景點,有利於推動沿線旅游業發展。

物流提速

優化路網結構產業動脈更暢

2月27日,春日暖陽,江津區油溪鎮大坡生態觀光園人潮涌動,游客趁著晴好天氣來到這裡踏青打卡。園區負責人石海平預計,合璧津高速全線貫通后將迎來游客“井噴”。

2月27日,璧山區丁家街道的兒菜迎來最后一輪收割。種植大戶胡建算了一筆賬:過去兒菜運到江津雙福要50分鐘,如今走合璧津高速僅需20分鐘。

“合璧津高速全線通車,優化了渝西地區的路網結構,推動了區域交通一體化建設。”江津區交通局負責人稱,全線15處互通立交高效連接三環高速、渝遂復線高速、渝遂高速、渝蓉高速等多條射線高速,實現了高速公路網絡中環線、射線、聯線的無縫銜接和車輛的高效轉換。

合川區交通運輸委負責人稱,合璧津高速串聯起渝蓉高速、渝遂高速、三環銅合高速等多條高速路,形成合川至重慶中心城區高速公路西通道,將推動合川加速融入中心城區,同時有效助推合川、璧山、江津三地人口資源流動,加速城市的基礎設施建設和公共服務設施建設。

產業升級

激活萬億級先進制造業集群

過去,油溪、吳灘、石門等江津北部鄉鎮發展長期受限於交通制約,如今合璧津高速串聯起這些鄉鎮,農產品外運時效提升50%。

以吳灘鎮的“江津花椒”為例,此前繞行國道需2小時抵達中心城區,如今通過高速40分鐘直達,冷鏈運輸損耗率大幅下降。

“減少繞行距離、降低物流成本,為沿線地區的工業、農業、旅游業發展提供了有力支撐。”合川區經信委相關負責人介紹,合璧津高速通車后,合川至果園港、江津珞璜港等物流樞紐的運輸時間大幅縮短,能更好實現“鐵公水”多式聯運無縫銜接,有利於企業降低原材料採購和產品外運成本,提升供應鏈效率。

合璧津高速有效推動合川智能網聯新能源汽車產業深度嵌入重慶長安、賽力斯及成都一汽大眾等整車企業供應鏈,助力重慶火鍋食材產業構建“1小時冷鏈網絡”。

同樣,江津、璧山、合川在新能源產業、合川汽摩配集群形成“半小時配套圈”,江津德感工業園的汽車零部件企業通過高速公路10多分鐘直達璧山,供應鏈響應速度翻倍。

“過去是地緣相鄰,現在是發展相依。”江津工業園區負責人稱,合璧津高速串聯起渝西地區合川、璧山、江津等制造業重鎮,實現產業鏈上下游一體化布局,推動產業鏈“提速”,共同推進打造渝西萬億級先進制造業集群。

區域協同

一條路串起雙城“新紐帶”

“合璧津高速強化了璧山在西部陸海新通道中的節點功能。”璧山相關負責人稱,合璧津高速不僅是一條物理通道,更成為沿線各區融入“雙圈”戰略、撬動區域協同發展、助力企業“走出去”的杠杆。

在合川,渭沱物流產業園借力合璧津高速形成的交通網絡,可常態化開行合川至東盟地區的跨境公路班車,助力合川的摩托車等領域企業建設海外工廠。

“合璧津高速是江津融入和服務成渝地區雙城經濟圈交通一體化的重要拼圖。”江津區發展改革委負責人介紹,通過連接渝瀘高速、江瀘北線等通道,將促進江津與四川瀘州、宜賓等川南片區之間的要素合理流動和高效聚集,更好助推川南渝西融合發展試驗區、瀘永江融合發展示范區等川渝毗鄰合作平台建設。

記者了解到,江津通過合璧津高速快速對接渝貴高鐵、渝黔高速等干線,縮短貴州北部資源型產業與重慶都市圈的物流距離,江津的樞紐功能將輻射范圍更廣,貴州的煤炭、礦產等大宗貨物可經此高效轉運長江航道,區域合作成本顯著降低。(新重慶-重慶日報記者 楊永芹 彭瑜 劉翰書 周傳勇)

(責編:莢天宇、張祎)

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