人民網重慶4月1日電 （記者胡虹）記者從長江沿岸鐵路集團重慶有限公司獲悉，4月1日凌晨2時許，在滬渝蓉沿江高鐵宜昌至涪陵段（以下簡稱：宜涪高鐵）李寺村大橋施工現場，隨著第一個承台的澆筑完成，標志著宜涪高鐵重慶段進入主體工程全面施工階段。

施工現場。長江沿岸鐵路集團重慶有限公司供圖

宜涪高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，線路起於在建的沿江高鐵武漢至宜昌段宜昌北站，線路東起湖北省宜昌市、向西經恩施土家族苗族自治州，重慶市石柱縣、豐都縣、涪陵區，接入鄭渝高鐵長壽北站。新建正線全長約471公裡，設計時速350公裡。此次主體工程全面施工的重慶段黃水至長壽北線路全長約160公裡，其中，新建涪陵北至長壽北站聯絡線長約18公裡。

長江沿岸鐵路集團重慶有限公司宜涪指揮部指揮長楊偉東介紹，宜涪高鐵重慶段共設車站 5座，其中新建1座車站（石柱東站）、改建車站4個（黃水站、豐都站、涪陵北站、長壽北站），隧道29座，橋梁34座，沿線地形起伏大，地質條件極為復雜，橋隧比約94%，對施工技術有著極高的要求。

據悉，滬渝蓉沿江高鐵項目建成后，將形成川渝地區與華中地區的時速350公裡高速鐵路新通道，極大便利沿線人民群眾出行，對於完善長江經濟帶綜合立體交通走廊，推動長江經濟帶高質量發展，具有十分重要的意義。

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