4月20日，一列滿載聚酯切片的中亞班列從重慶團結村中心站駛出，標志著重慶首趟圖定中亞班列正式開通。該班列將以每月2列的固定頻次，經霍爾果斯口岸，跨越哈薩克斯坦，抵達烏茲別克斯坦首都塔什干，全程4700公裡預計12天左右。

圖定班列是以“固定時間、固定線路、固定班期”進行高效組織的班列，相較以往“貨等車”的零散發運而言，圖定班列具有“優先級通關、運輸零延誤、綜合成本優”三大優勢，在運輸時間、運輸成本和開行穩定性方面為西南地區外貿企業提供更加優質的跨境運輸保障。“這趟班列將重慶企業出口中亞地區貨運時效縮減了30%以上，能夠有效助力本地制造業優勢產品擴大中亞市場份額。”渝新歐（重慶）供應鏈管理有限公司市場營銷中心銷售經理傅坤說道。

首趟班列搭載的55車貨物，貨值超1400萬元，全部來自本地企業重慶萬凱新材料科技公司。“班列常態化后，我們每年能省下400萬元運費。”企業負責人算了一筆經濟賬。

據介紹，為確保班列高效便捷通關，海關與班列運營平台加強協作，提前掌握班列開行計劃，實施“7×24小時”預約通關保障，指導企業用好“提前申報”“鐵路快通”等便利措施。

重慶市政府口岸和物流辦公室相關負責人表示，圖定中亞班列開行將持續增強重慶市國際物流通道的本地產業服務能力，進一步滿足出口中亞地區的旺盛需求，助力“33618”現代制造業集群打造的同時，也成為重慶市加快構建現代化多式聯運集疏運體系和內陸開放綜合樞紐的又一具體實踐。（新重慶-重慶日報首席記者 楊駿）

分享讓更多人看到