6月27日，隨著重慶東站正式投用，其配套重點工程——軌道交通6號線東站段也將同步開通運營。作為重慶東站的首條配套軌道線路，該段線路的開通標志著中心城區與這一重要樞紐的快速連接通道正式貫通。

重慶鐵塔作為信息通信基礎設施建設領域的“國家隊”和5G新基建“主力軍”，充分發揮統籌共享優勢，高質量完成了該線路全線公網通信覆蓋工程，為市民便捷出行和智慧交通發展提供了堅實的通信網絡保障。

重慶鐵塔工作人員安裝漏纜。重慶鐵塔供圖

6號線東站段位於南岸區茶園組團，線路起自重慶東站，串聯長生橋鎮，止於既有劉家坪站，全長6.9公裡（其中高架段2.21公裡、地下段4.69公裡）。開通后，市民從劉家坪站至重慶東站的通行時間將大幅縮短至約10分鐘，極大提升出行效率。該線路在重慶東站未來可與規劃中的8、24、27號線換乘，在劉家坪站可與規劃中的20號線換乘，是完善東部槽谷軌道網絡、強化重慶東站樞紐功能、促進茶園區域高質量發展的關鍵工程。

面對該線路“地下+高架”的復合型場景帶來的通信覆蓋挑戰，重慶鐵塔始終貫徹落實國家“信號升格”專項行動要求，高效統籌資源，聯合運營商協同創新，實施差異化覆蓋方案。

針對線路“地下+高架”的復合場景，重慶鐵塔與運營商協同創新，採用差異化覆蓋方案。針對長達4.69公裡的地下隧道及站點密閉空間信號衰減難題，重慶鐵塔創新性將通信覆蓋納入軌道專項工程，主導建設了總長19.2公裡的高性能漏纜系統。同時，配套敷設電力電纜12公裡，安裝POI（多系統接入平台）52台、交流配電箱37台等關鍵設施，有效解決了26處通信斷點，為運營商4G/5G主設備及傳輸系統的快速部署掃清了障礙。這一集約化建設模式，累計為行業節約投資約300萬元。在高架區域及高架站點則由運營商通過室外宏站覆蓋，共同助力通信信號通過漏纜高效覆蓋地下隧道及站點，實現了線路全方位、高質量的通信服務。

“乘客在乘車過程中，無論是刷視頻、通電話還是查詢出行信息，都能享受到流暢、高速的網絡體驗。”重慶鐵塔相關負責人表示，將持續發揮資源統籌共享優勢，筑牢數字底座，賦能智慧出行，助力為服務“交通強國”和“數字重慶”建設，為推動重慶經濟社會高質量發展貢獻“鐵塔力量”。（張艷）

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